寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，通常是冷卻系統(tǒng)問題、燃燒室積碳、外部環(huán)境及駕駛狀況等多種因素共同作用導(dǎo)致。比如冷卻系統(tǒng)中冷卻液不足，無法有效散熱；混合氣過稀或過濃，使燃燒異常溫度上升；水箱臟污或水垢多，影響散熱效果；高溫季節(jié)長時(shí)間低速大負(fù)荷行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大；燃燒室積碳過多，影響燃燒效率；節(jié)溫器開啟不良，冷卻液循環(huán)受影響。這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下。

首先，冷卻系統(tǒng)方面的問題不容忽視。冷卻液不足是較為常見的原因之一，長時(shí)間未添加冷卻液，會(huì)使得冷卻系統(tǒng)中的液體量減少，冷卻系統(tǒng)液位下降，自然無法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走。而且，冷卻液一般建議每兩年或行駛四萬公里后更換一次，若未能按時(shí)更換，也可能影響其散熱性能。此外，水箱外部若積塵過多，或者內(nèi)部水垢嚴(yán)重積累，會(huì)極大地影響散熱效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量難以散發(fā)出去，進(jìn)而導(dǎo)致溫度升高。冷卻風(fēng)扇工作不正常、水泵工作出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，同樣會(huì)破壞冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得冷卻液無法正常循環(huán)，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。節(jié)溫器作為控制冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵部件，一旦開啟不暢，冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也必然會(huì)升高。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些狀況也會(huì)導(dǎo)致溫度升高。混合氣過稀或過濃，會(huì)使燃燒室內(nèi)的燃油與空氣混合比例不當(dāng)，導(dǎo)致燃燒不完全或者燃燒異常，發(fā)動(dòng)機(jī)做功循環(huán)滯后燃燒，產(chǎn)生的熱量過多，超出了冷卻系統(tǒng)的處理能力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。燃燒室內(nèi)積碳過多也是一個(gè)重要因素，積碳會(huì)影響燃燒效率，使得燃燒過程不順暢，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。

外部環(huán)境和駕駛狀況同樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有影響。在高溫季節(jié)，車輛長時(shí)間處于低速行駛狀態(tài)，并且負(fù)載較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)輸出較大的動(dòng)力，負(fù)荷過大，產(chǎn)生的熱量劇增，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高。

總之，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是多種因素交織的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中需格外留意，定期檢查并維護(hù)冷卻系統(tǒng)，及時(shí)清理燃燒室內(nèi)積碳，保持車輛清潔，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）