前輪輪轂發(fā)熱主要是由輪轂自身摩擦、制動鼓熱量傳導(dǎo)，以及制動系統(tǒng)、輪胎、懸掛等多方面問題導(dǎo)致。在長時間或高速行駛時，輪轂因不斷摩擦?xí)e累熱量而發(fā)熱，制動鼓的熱量也會傳導(dǎo)過來。此外，頻繁剎車、剎車液不足、剎車片磨損、輪胎氣壓不足、輪轂軸承磨損等情況，都可能致使前輪輪轂溫度升高。日常用車需多留意這些方面。

具體而言，制動系統(tǒng)的多種狀況會直接引起前輪輪轂發(fā)熱。頻繁剎車是常見原因之一，當(dāng)我們頻繁踩下剎車踏板，剎車盤與剎車片之間持續(xù)摩擦，產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會迅速傳遞到輪轂上，使得輪轂溫度升高。如果這種頻繁剎車的情況持續(xù)較長時間，不僅輪轂會發(fā)燙，還可能導(dǎo)致剎車片過度磨損，嚴重時甚至?xí)绊憚x車的有效性，威脅行車安全。

剎車液不足也是不可忽視的因素。剎車液在整個制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的傳遞壓力的作用，若剎車液量過少，會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，影響剎車的正常工作，進而使得剎車片與剎車盤之間的摩擦異常，產(chǎn)生過多熱量并傳導(dǎo)至輪轂。

剎車片磨損過度同樣會引發(fā)問題。當(dāng)剎車片磨損到一定程度，其與剎車盤的貼合度和摩擦力都會發(fā)生變化，這種變化會導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的熱量大幅增加，熱量自然也會擴散到輪轂上，讓輪轂發(fā)熱。

輪胎方面，輪胎氣壓不足是致使前輪輪轂發(fā)熱的原因之一。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過程中的摩擦力也隨之增大，這就會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生過多熱量，這些熱量會逐漸傳遞到輪轂，引起輪轂溫度上升。而且，輪胎尺寸不匹配或者質(zhì)量低劣，也會使輪胎在運行過程中出現(xiàn)異常狀況，導(dǎo)致額外的熱量產(chǎn)生并傳導(dǎo)至輪轂。

輪轂軸承的狀況對輪轂溫度也有很大影響。輪轂軸承裝配過緊或者出現(xiàn)磨損，會增加輪轂轉(zhuǎn)動時的阻力，從而產(chǎn)生更多的熱量，使得輪轂發(fā)燙。若軸承缺油，在高溫環(huán)境下，軸承里的油脂會融化流出，不僅影響剎車效果，也會讓輪轂的溫度不斷升高。另外，剎車分泵回位異常也會導(dǎo)致問題出現(xiàn)，當(dāng)剎車分泵不能正常回位時，剎車片會處于抱死狀態(tài)，形成制動拖滯，剎車鼓和輪轂的溫度都會因此升高。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)損壞同樣可能導(dǎo)致前輪輪轂發(fā)熱。懸掛系統(tǒng)的正常運作對于車輛的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要，一旦它出現(xiàn)故障，可能會改變車輪的受力狀態(tài)和運行軌跡，增加輪轂與其他部件之間的摩擦，進而使輪轂產(chǎn)生過多熱量。

總之，前輪輪轂發(fā)熱是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主在日常駕駛中要對車輛進行定期檢查，留意輪轂溫度。一旦發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)熱異常，應(yīng)及時排查制動系統(tǒng)、輪胎、輪轂軸承以及懸掛系統(tǒng)等方面的問題，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）