備胎在高速上的行駛速度因類型而異，全尺寸備胎可達(dá) 100km/h，非全尺寸備胎則不能超過 80km/h。全尺寸備胎雖尺寸與原配輪胎一致，但在輪胎紋路、速度級(jí)別等參數(shù)及輪轂材質(zhì)上與正常輪胎有別，只是應(yīng)急之選，不可長(zhǎng)期使用；非全尺寸備胎尺寸窄小，規(guī)格不同，僅作短距離臨時(shí)替代，且不能用于驅(qū)動(dòng)輪?？傊?，備胎都是應(yīng)急用品，事后要盡快換回正常輪胎 。

全尺寸備胎雖然在尺寸上與原配輪胎相差無幾，看似能夠讓車輛在高速上保持相對(duì)較高的速度行駛，但它畢竟不是常規(guī)輪胎。其輪胎紋路的設(shè)計(jì)可能與原配胎有所不同，這會(huì)影響輪胎與地面的摩擦力和抓地力。速度級(jí)別等參數(shù)的差異，也意味著在高速行駛時(shí)，輪胎承受的壓力和穩(wěn)定性與正常輪胎有別。輪轂材質(zhì)的不同，或許在強(qiáng)度和耐用性上存在差異，長(zhǎng)時(shí)間以較高速度行駛，可能會(huì)帶來潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以即便全尺寸備胎能跑到100km/h ，也不建議長(zhǎng)時(shí)間以此速度行駛。

而非全尺寸備胎，它本身就只是作為緊急情況下的臨時(shí)替代品。尺寸比原胎窄小，規(guī)格也不一樣，注定了它無法承擔(dān)長(zhǎng)時(shí)間、高速行駛的任務(wù)。速度超過80km/h，輪胎與地面的接觸面積有限，抓地力會(huì)明顯不足，車輛的操控性和穩(wěn)定性會(huì)大打折扣，很容易在高速行駛過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。并且，它只能安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上，以此來維持車輛最基本的行駛能力，為車主爭(zhēng)取到前往維修店的時(shí)間。

總之，無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是在緊急狀況下的臨時(shí)救急方案。車主在使用備胎行駛后，都應(yīng)盡快前往維修店修復(fù)或更換正常輪胎，切不可因?yàn)閭涮ツ苓_(dá)到一定速度，就忽視其與正常輪胎的差別，從而埋下安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）