10w-40和5w-40在級別、低溫流動性、高溫性能、適用環(huán)境和車輛等方面存在區(qū)別。5w-40是合成機油，SN級別，低溫流動性佳，最低適用溫度可達零下30攝氏度，高溫性能較弱，適用于北方低溫地區(qū)的低負荷發(fā)動機；10w-40是四季機油，級別低于SN級，低溫流動性稍差，最低適用溫度為零下25攝氏度，高溫性能較好，多用于行駛激烈、負荷較重的車輛。需依車輛情況合理選擇。

從技術(shù)構(gòu)成來講，5w-40采用了先進的合成技術(shù)，這使得它能夠根據(jù)不同的工況和環(huán)境，靈活調(diào)整自身的成分結(jié)構(gòu)，從而為發(fā)動機提供更精準的保護。而10w-40作為普通潤滑油，由基礎(chǔ)油和添加劑簡單組合而成，雖然同樣能為發(fā)動機起到潤滑和防護作用，但在技術(shù)的先進性和適應(yīng)性上，稍遜一籌。

在粘度方面，二者雖高溫粘度等級都是40 ，然而低溫粘度卻有差異。5w-40低溫粘度更低，在寒冷的環(huán)境下，它能夠更迅速地流淌到發(fā)動機的各個部件，減少啟動時的磨損，就像是在寒冷的冬天給發(fā)動機披上了一件溫暖且順滑的“防護服”。10w-40低溫粘度稍高，這也決定了它在低溫環(huán)境下的流動性沒有5w-40那么出色。

適用車輛上，5w-40適合那些低負荷強度、中低速行駛以及低壓縮比的節(jié)能發(fā)動機，這類發(fā)動機運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，對機油的低溫流動性和節(jié)能性有較高要求，5w-40剛好能滿足。10w-40則像是發(fā)動機的“硬漢保鏢”，多用于行駛激烈、負荷較重的山區(qū)車輛，或者長時間行駛的出租車、面包車等，憑借其較好的高溫性能，為發(fā)動機保駕護航。

總之，10w-40和5w-40各有特點和優(yōu)勢。車主在選擇機油時，一定要充分考慮車輛的具體型號、日常使用環(huán)境以及行駛習(xí)慣等因素，只有這樣，才能為愛車挑選到最合適的機油，讓發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）