雅閣混動的油耗較低。在不同路況下，它都展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。市區(qū)擁堵時，油耗能穩(wěn)定在 5 升/百公里以下；日常路況良好，油耗可降至 4.2 至 4.4 升/100 公里。全新雅閣插電混動版的 WLTC 綜合油耗更是低至 1.54 升/100 公里。這般優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的混動系統(tǒng)、能量回收功能及多樣駕駛模式，在同級別車型中優(yōu)勢明顯 。

先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)是雅閣混動低油耗的關(guān)鍵因素之一。它巧妙地將發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，在不同的行駛工況下合理分配動力。比如在起步和低速行駛時，電機(jī)可以單獨驅(qū)動車輛，避免了發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間工作；而在高速行駛等需要更大動力輸出時，發(fā)動機(jī)則適時介入，與電機(jī)默契配合，確保動力輸出的同時降低能耗。

能量回收功能也功不可沒。當(dāng)車輛減速或制動時，這套系統(tǒng)能夠?qū)④囕v的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存起來，為后續(xù)的行駛提供能量支持。如此一來，原本會被浪費的能量得到了有效利用，進(jìn)一步降低了整體的油耗。

多種駕駛模式的設(shè)定同樣有助于優(yōu)化油耗。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動力輸出和各項系統(tǒng)調(diào)校都以節(jié)能為優(yōu)先，讓駕駛者在日常通勤中能輕松實現(xiàn)低油耗駕駛；而運動模式則能滿足駕駛者對動力的追求，在保證駕駛樂趣的同時，也不會過度犧牲油耗表現(xiàn)。

總之，雅閣混動憑借其先進(jìn)技術(shù)與合理的系統(tǒng)設(shè)計，在油耗方面表現(xiàn)卓越。無論是日常的城市穿梭，還是偶爾的長途出行，它都能以較低的油耗，為駕駛者帶來經(jīng)濟(jì)又舒適的駕駛體驗，不愧是眾多消費者在追求節(jié)能出行時的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）