車(chē)輛磨合期的速度因階段而異，初期（1 - 500公里）建議保持在70 - 80公里/時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)；中期（500 - 1000公里）可達(dá)90 - 100公里/時(shí)，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下；后期（1000 - 1500公里）可提至120公里/時(shí)以下，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。磨合期是車(chē)輛零部件相互適應(yīng)的重要時(shí)段，不同階段合理控制車(chē)速與轉(zhuǎn)速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)等部件磨合得更好，為車(chē)輛后續(xù)良好運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

在磨合期初期，車(chē)輛就如同剛?cè)雽W(xué)的新生，需要小心翼翼地適應(yīng)新環(huán)境。此時(shí)車(chē)速保持在 70 - 80 公里/時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)，是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)零件有一個(gè)溫和的接觸過(guò)程。因?yàn)檫@個(gè)階段零件間的摩擦可能會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑，若車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，很可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸造成損傷。平穩(wěn)的速度有助于減少不必要的磨損，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康。

到了中期，車(chē)輛逐漸適應(yīng)了“學(xué)習(xí)節(jié)奏”，可以適當(dāng)增加一些“挑戰(zhàn)”。速度提升到 90 - 100 公里/時(shí)，轉(zhuǎn)速控制在 2500 轉(zhuǎn)以下，這個(gè)過(guò)程就像是學(xué)生開(kāi)始嘗試更復(fù)雜的知識(shí)。此時(shí)適當(dāng)提速不僅能檢驗(yàn)車(chē)輛在更高速度下的運(yùn)行狀況，也能讓各個(gè)部件進(jìn)一步磨合。同時(shí)，車(chē)主也可以留意車(chē)輛在提速過(guò)程中是否有異常情況，確保車(chē)輛的性能穩(wěn)定。

后期階段，車(chē)輛已經(jīng)適應(yīng)得差不多了，如同學(xué)生逐漸掌握了大部分知識(shí)，可以進(jìn)行更深入的探索。速度提高到 120 公里/時(shí)以下，轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，不過(guò)要注意提速需逐步進(jìn)行，不可一蹴而就。而且，整個(gè)磨合期都不建議長(zhǎng)時(shí)間以 60 公里時(shí)速以下行駛，因?yàn)榈退傩旭倢?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)比中速行駛更大。

總之，車(chē)輛磨合期的不同階段對(duì)速度和轉(zhuǎn)速有著不同要求。合理遵循這些要求，能讓車(chē)輛的各個(gè)部件更好地磨合，提升車(chē)輛的整體性能和使用壽命，讓愛(ài)車(chē)陪伴我們更長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）