混動(dòng)車是否需要充電不能一概而論，插電混動(dòng)車型需要外接充電，而油電混合動(dòng)力車型則不需要。插電混動(dòng)車型電池容量較大，一般在 10kWh - 25kWh 之間，可依靠電能驅(qū)動(dòng)車輛，還能外接電源充電，純電模式下能行駛 50 - 100 公里。油電混合動(dòng)力車型的電能僅用于輔助行駛，其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力發(fā)電以及制動(dòng)能量回收來(lái)儲(chǔ)存電能，無(wú)需外接充電 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)插電混動(dòng)車型，這類車擁有較大的電池容量?jī)?yōu)勢(shì)，這使得它們?cè)诩冸娔Ｊ较履軌蛐旭傄欢慰捎^的距離。在日常短途出行中，比如城市內(nèi)的通勤，車主完全可以選擇純電模式，既環(huán)保又能節(jié)省燃油成本。而且，只要有合適的充電設(shè)施，就可以輕松為車輛補(bǔ)充電量。當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)，不僅驅(qū)動(dòng)車輛，還能為電池充電，保證車輛的正常行駛。

再看油電混合動(dòng)力車型，其獨(dú)特的能量回收系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)制十分巧妙。在車輛正常行駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率有剩余，這部分多余的能量就會(huì)被轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到電池中。而在減速或制動(dòng)階段，原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能，也通過(guò)再生制動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化為電力儲(chǔ)存起來(lái)。憑借這樣的機(jī)制，油電混合動(dòng)力車在行駛過(guò)程中就能不斷地為電池補(bǔ)充能量，所以不需要額外外接充電。

總之，混動(dòng)車在充電需求上因類型而異。插電混動(dòng)車型更適合有充電條件、且有純電長(zhǎng)距離出行需求的用戶；而油電混合動(dòng)力車型則憑借自身的能量管理優(yōu)勢(shì)，為那些不方便充電，但又希望降低油耗的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。它們都以各自獨(dú)特的方式，為汽車的節(jié)能與環(huán)保做出貢獻(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）