發(fā)動機不轉(zhuǎn)可能是由供油系統(tǒng)、啟動裝置、氣缸壓縮壓力、起動機等多方面問題導(dǎo)致的。供油系統(tǒng)方面，低壓油路堵塞、噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳等情況會影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)；啟動裝置的電源故障、電磁開關(guān)接觸不良也可能致使發(fā)動機不轉(zhuǎn)；氣缸壓縮壓力不足，像氣缸墊損壞、氣門關(guān)閉不嚴等因素同樣有影響；而起動機線頭松動、開關(guān)失效等故障也會讓發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動。諸多因素皆可能引發(fā)這一狀況。

具體來說，供油系統(tǒng)的問題不容忽視。低壓油路一旦堵塞，燃油無法順暢輸送，就如同人體的血管被堵住，能量無法傳遞，發(fā)動機自然難以運轉(zhuǎn)。管路松動漏油，會讓燃油在輸送過程中“偷偷溜走”，導(dǎo)致進入發(fā)動機的燃油量不足，無法為其提供足夠的動力。高壓油管混入空氣，破壞了燃油輸送的穩(wěn)定環(huán)境，噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳，無法精準噴油，噴油正時角不正確，噴油時機不對，這些都會打亂發(fā)動機正常的“呼吸節(jié)奏”，使其不能正常工作。

啟動裝置方面，電源故障是常見原因。若蓄電池嚴重虧電、極板硫化或短路，就無法為啟動裝置提供足夠的電能，如同沒電的手機無法開機一樣。電磁開關(guān)接觸不良，也會讓電流傳輸受阻，使啟動裝置無法正常運作。

氣缸壓縮壓力不足同樣會導(dǎo)致發(fā)動機不轉(zhuǎn)。氣缸墊損壞漏氣，氣門關(guān)閉不嚴漏氣，活塞缸套磨損漏氣，都會使氣缸內(nèi)的壓縮壓力無法達到正常水平，無法有效推動活塞運動，發(fā)動機也就失去了運轉(zhuǎn)的動力。

起動機故障也不容小覷。起動機線頭松動或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效，都會讓起動機無法正常工作，不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動機不轉(zhuǎn)是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，需要全面細致地排查，找出具體原因，才能讓發(fā)動機重新“活”起來，恢復(fù)正常運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）