摩托車燒機油的跡象主要有排氣管冒藍煙、潤滑油消耗過快、排氣管排出氣體有燒機油的燃焦氣味、排氣口潮濕等。當看到排氣管冒出藍煙，往往意味著發(fā)動機燒機油情況嚴重，這多是缸體被拉所致；潤滑油消耗異常，說明發(fā)動機內(nèi)部可能有燒機油問題，只是程度較輕；排氣有燃焦味、排氣口潮濕同樣可能是燒機油的表現(xiàn)，反映出發(fā)動機的不同磨損狀態(tài) 。

排氣管冒藍煙是較為直觀且嚴重的燒機油跡象。正常情況下，摩托車排氣管排出的氣體應該是無色或略帶水汽的白色。一旦出現(xiàn)明顯的藍煙，那大概率是機油進入了燃燒室參與燃燒。這就如同給原本純凈的“燃料交響樂”混入了不和諧的音符，破壞了正常的燃燒秩序。而缸體被拉，就像是一道打開的“錯誤之門”，讓機油得以“偷渡”進入不該去的地方，最終以藍煙的形式從排氣管“宣告”問題的存在。

潤滑油消耗過快也是一個關鍵信號。當你發(fā)現(xiàn)距離上次保養(yǎng)沒過去多久，潤滑油的量卻大幅下降，這就如同一個漏水的水桶，里面的水不斷減少。此時，發(fā)動機內(nèi)部或許已經(jīng)悄悄開啟了燒機油的“小插曲”，雖然故障可能還不算嚴重，但也絕不能掉以輕心，它是在提醒你，愛車的某個“角落”可能出現(xiàn)了異常。

排氣管排出氣體有燒機油的燃焦氣味，仿佛是發(fā)動機發(fā)出的“特殊警報”。尤其是在熱車時，這種氣味更為明顯。這就像是炒菜時油溫過高產(chǎn)生的焦糊味，在告訴你發(fā)動機內(nèi)部的機油正在“不正常工作”，被燃燒后產(chǎn)生了這種刺鼻的味道。

排氣口潮濕同樣不可忽視。在摩托車啟動熱機后，若沒有明顯藍煙，但排氣口呈現(xiàn)潮濕狀態(tài)，這可能是發(fā)動機正常磨損或氣缸體輕微拉傷的表現(xiàn)，就像一個小傷口，雖然不嚴重，但也在慢慢影響著發(fā)動機的健康。

總之，這些燒機油的跡象都是摩托車發(fā)動機健康狀況的“晴雨表”。一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，應及時對摩托車進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，讓你的愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）