捷豹的新能源車(chē)型有已停售的 I-PACE，還有計(jì)劃推出的多款純電車(chē)型。I-PACE 曾活躍于市場(chǎng)，直面奔馳、奧迪等同級(jí)競(jìng)品的挑戰(zhàn)。未來(lái)，2024 年其首款純電車(chē)型將問(wèn)世，2025 年將推出三款基于全新平臺(tái)的純電 SUV，進(jìn)軍高端電氣化領(lǐng)域。2026 年底還有望投產(chǎn)純電動(dòng)豪華大型四門(mén)轎車(chē) I-Type。這些車(chē)型展現(xiàn)著捷豹在新能源領(lǐng)域的積極探索與布局。

I-PACE作為捷豹曾引入國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)中型SUV，市場(chǎng)售價(jià)在60.8萬(wàn)至71.68萬(wàn)元之間，這款車(chē)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與出色性能，在當(dāng)時(shí)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)留下濃墨重彩的一筆，盡管如今已停售，但它為捷豹后續(xù)的新能源發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2024年即將問(wèn)世的首款純電車(chē)型，承載著捷豹在新能源賽道上的新希望，雖然目前詳細(xì)信息有限，但無(wú)疑是其品牌轉(zhuǎn)型路上的重要一步。2025年推出的三款純電SUV，將共享Panthera全新純電平臺(tái)，在索利哈爾工廠生產(chǎn)。最小尺寸類(lèi)似保時(shí)捷Macan，有三門(mén)及五門(mén)車(chē)型，旗艦車(chē)型軸距優(yōu)勢(shì)明顯，還配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，目標(biāo)直指中美兩大重要市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)至20萬(wàn)英鎊，劍指高端電氣化市場(chǎng)。

而有望在2026年底投產(chǎn)的I-Type，定位純電動(dòng)豪華大型四門(mén)轎車(chē)，售價(jià)或約合人民幣145.6萬(wàn)元，它將采用獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，與寶馬i7等豪華車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此前發(fā)布的Type 00概念車(chē)基于全新JEA架構(gòu)打造，續(xù)航表現(xiàn)出色，也為I-Type的誕生奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

總之，捷豹在新能源領(lǐng)域的布局正逐步展開(kāi)，從已有的I-PACE到未來(lái)一系列規(guī)劃中的車(chē)型，我們能看到捷豹向豪華純電動(dòng)車(chē)制造商轉(zhuǎn)型的決心與魄力，相信未來(lái)捷豹新能源車(chē)型將給市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）