車(chē)輛在怠速狀態(tài)下會(huì)耗油。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，僅克服內(nèi)部零件摩擦阻力維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)雖不對(duì)外輸出動(dòng)力，但仍需燃油維持內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)。即便怠速油耗率相對(duì)較低，可長(zhǎng)時(shí)間怠速，積少成多也會(huì)產(chǎn)生一定油耗。并且長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問(wèn)題。所以，車(chē)輛怠速狀態(tài)下確實(shí)會(huì)消耗燃油。

之所以車(chē)輛在怠速狀態(tài)下會(huì)耗油，主要有幾方面原因。一方面，怠速時(shí)進(jìn)氣量受限，無(wú)法吸入充足空氣供燃油充分燃燒，汽油不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證車(chē)輛各部件正常運(yùn)行，就需耗費(fèi)更多汽油 。另一方面，汽車(chē)從靜止到運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)揮更大扭矩，噴嘴噴油量比正常行駛時(shí)稍多，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速升高也會(huì)增加油耗。

不同車(chē)型的怠速油耗存在差異。一般來(lái)說(shuō)，排量為1.5 - 2升左右的普通家用轎車(chē)，怠速一小時(shí)的油耗大約在0.8至1升。若開(kāi)啟空調(diào)，油耗通常會(huì)增加到1.5升左右。而大排量車(chē)輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積更大，每小時(shí)怠速消耗的燃油一般在1 - 2升左右。如果在炎熱夏季開(kāi)著空調(diào)怠速，燃油量還會(huì)進(jìn)一步上升。

長(zhǎng)時(shí)間怠速除了增加油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有損害。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行，活塞閥更容易產(chǎn)生積碳，這會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和使用壽命。而且怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油燃燒可能不充分，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)增加排放污染物。

總之，車(chē)輛在怠速狀態(tài)下毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)耗油，還會(huì)帶來(lái)諸多不利影響。車(chē)主在日常使用中，應(yīng)盡量減少不必要的怠速時(shí)間。比如停車(chē)等人時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，不妨熄火等待，這既能節(jié)省燃油，又能呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）