汽車行駛時車輪看起來在反向旋轉(zhuǎn)，主要是視覺暫留這一光學(xué)生理現(xiàn)象在作祟。一般來說，人眼的視覺暫留時間在 0.05 - 0.08 秒，人眼看到的車輪圖像并非連續(xù)。當車輪轉(zhuǎn)速較快時，同一輪輻每次進入人眼的位置比原來稍靠后，大腦就會產(chǎn)生車輪在反轉(zhuǎn)的錯覺。此外，車輪設(shè)計、拍攝技術(shù)等因素，也可能在特定場景下，讓車輪呈現(xiàn)出反向旋轉(zhuǎn)的視覺效果。

從車輪設(shè)計角度來看，一些豪車獨特的輪轂設(shè)計會加劇這種視覺效果。比如懸浮輪轂，它擁有多一個可移動的軸承，還增加了配重。在車輛行駛過程中，這種輪轂?zāi)軌虮３謶腋『头€(wěn)定狀態(tài)，就仿佛車輪沒有轉(zhuǎn)動一般，進一步強化了車輪反向旋轉(zhuǎn)或者靜止不動的視覺感受，這是物理現(xiàn)象與科技藝術(shù)在汽車設(shè)計中的巧妙融合 。

拍攝技術(shù)同樣不容忽視。在電影場景里，攝像機每秒拍攝24個畫面，并非連續(xù)記錄。我們的大腦會將這些抽取的畫面自動腦補成連續(xù)的動態(tài)。當拍攝幀率、車輪轉(zhuǎn)速以及輻條排布方式配合得不合適時，就會出現(xiàn)車輪反轉(zhuǎn)的視覺效果。比如在某些廣告拍攝中，為了營造出獨特的視覺沖擊，就會利用這一特性來調(diào)整拍攝參數(shù)，讓車輪呈現(xiàn)出反向旋轉(zhuǎn)的奇妙畫面。

在日常生活中，我們在自然光線下直接用肉眼觀察旋轉(zhuǎn)的車輪時，通常不會產(chǎn)生這種錯覺。然而，在類似日光燈這樣閃爍發(fā)光的光線下，就有可能出現(xiàn)車輪反向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。這是因為閃爍的光線干擾了我們正常的視覺捕捉，使得視覺暫留現(xiàn)象更加明顯，進而導(dǎo)致大腦接收的信息出現(xiàn)偏差，最終產(chǎn)生了車輪反向旋轉(zhuǎn)的奇特觀感。

總之，汽車行駛時車輪看起來反向旋轉(zhuǎn)，是視覺暫留、車輪設(shè)計、拍攝技術(shù)以及光線環(huán)境等多種因素共同作用的結(jié)果。這一現(xiàn)象不僅體現(xiàn)了人眼視覺的獨特機制，也反映出汽車設(shè)計與科技藝術(shù)的不斷融合，為我們帶來了奇妙的視覺體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）