車起步有頓挫感，原因涵蓋多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、噴油變少，?dòng)力不足引發(fā)頓挫；自動(dòng)擋汽車急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱降檔升檔，轉(zhuǎn)速變化會(huì)產(chǎn)生頓挫，檔位少的車型更明顯；除CVT無級(jí)變速箱外，其他變速箱也可能因內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞閥體，影響油壓調(diào)節(jié)而出現(xiàn)頓挫；手動(dòng)變速箱車輛起步抖動(dòng)，常因離合器三件套不規(guī)則磨損導(dǎo)致接合不平穩(wěn)。

除了上述原因外，新車在磨合期間，由于動(dòng)力輸出和部件咬合尚未達(dá)到最佳水平，也會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫感，這屬于正?，F(xiàn)象，而且變速箱電腦存在自學(xué)習(xí)機(jī)制。另外，若發(fā)動(dòng)車后馬上起步且轉(zhuǎn)速過高，變速箱可能會(huì)遲遲不進(jìn)2擋 ，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。離合器片若出現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)動(dòng)或老化，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，也會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，讓起步過程變得不順暢。

空氣流量計(jì)、節(jié)氣門等傳感器出現(xiàn)故障，同樣不能忽視。這些傳感器負(fù)責(zé)精準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，一旦它們工作異常，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)不穩(wěn)定，頓挫感也就隨之而來。車輛動(dòng)力系統(tǒng)的一些問題，例如傳動(dòng)軸、萬向節(jié)等部件磨損或損壞，也可能成為起步頓挫的“幕后推手”。

此外，在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，油離配合至關(guān)重要。要是駕駛員對(duì)油門和離合器的配合不夠熟練，車輛起步時(shí)就會(huì)有明顯的頓挫感。而對(duì)于自動(dòng)啟停加雙離合變速箱的車型，本身就容易存在頓挫問題。

總之，車起步有頓挫感是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳感器以及駕駛操作等多個(gè)方面。當(dāng)遇到頓挫感較為嚴(yán)重的情況，應(yīng)及時(shí)檢查，排查故障，保障行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）