汽車加速時(shí)性能主要看扭矩，但也不能忽視馬力，需綜合考量。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在功率固定時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越低扭矩越大，車輛迸發(fā)出的力量越強(qiáng)，在起步提速階段作用關(guān)鍵，扭矩越大加速越快。而馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，決定著最高速度。二者相互關(guān)聯(lián)，共同影響汽車的加速性能。

在汽車的世界里，扭矩對(duì)加速性能的影響清晰可見。就拿家用轎車來說，在零速啟動(dòng)的瞬間，扭矩高的車型能夠迅速提升速度，讓駕乘者感受到直接的推背感。這是因?yàn)檩^大的扭矩可以使車輛在起步階段就擁有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，快速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)。對(duì)于越野車而言，扭矩更是決定其爬坡能力的關(guān)鍵因素，扭矩越大，越能輕松應(yīng)對(duì)陡峭的山坡，展現(xiàn)強(qiáng)大的越野實(shí)力。貨車亦是如此，扭矩大小直接決定了其拉貨重量的范圍，大扭矩意味著更強(qiáng)的承載能力。

然而，馬力同樣不容忽視。雖然在車輛提速的初始階段，扭矩占據(jù)主導(dǎo)地位，但當(dāng)車輛速度逐漸提升，馬力的作用就越發(fā)顯著。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成為決定車輛能否繼續(xù)快速前進(jìn)的關(guān)鍵。馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)完成工作的能力就越強(qiáng)，車輛也就能夠達(dá)到更高的速度。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器齒輪比等因素也會(huì)影響汽車加速。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)隨轉(zhuǎn)速變化，低速時(shí)扭矩影響加速，高速時(shí)則由功率決定。變速器齒輪比越大，低檔位車輛加速感越明顯。

總之，汽車加速性能是一個(gè)復(fù)雜的綜合考量體系。扭矩在起步和中低速加速時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，賦予車輛強(qiáng)勁的初始動(dòng)力；馬力則在高速行駛階段助力車輛突破速度極限。在評(píng)價(jià)汽車加速性能時(shí)，要將扭矩、馬力以及其他相關(guān)因素結(jié)合起來，才能全面、準(zhǔn)確地了解一輛車的動(dòng)力特質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）