SCVT變速箱是在CVT變速箱基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)的變速器，沒(méi)有傳統(tǒng)齒輪結(jié)構(gòu)。它繼承了CVT的優(yōu)勢(shì)，改良了短板。其原理類(lèi)似自行車(chē)踏板經(jīng)大小輪盤(pán)與鏈條帶動(dòng)車(chē)輪，通過(guò)不同力度對(duì)齒輪產(chǎn)生推力來(lái)改變變速箱輸出轉(zhuǎn)速。SCVT動(dòng)力輸出線性，換擋無(wú)頓挫，擋位設(shè)定自由，能更好地在性能、速比、油耗和廢氣排放方面取得平衡，極大提升了駕駛體驗(yàn) 。

SCVT變速箱的線性動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程猶如行云流水一般順暢。在車(chē)輛加速時(shí)，動(dòng)力緩緩提升，不會(huì)出現(xiàn)那種突然的爆發(fā)或者頓挫，就像是在平靜的湖面上悠然劃船，平穩(wěn)而愜意。而換擋無(wú)頓挫這一特性，更是讓駕乘者幾乎感覺(jué)不到擋位的切換。無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上暢快馳騁，整個(gè)過(guò)程都非常絲滑，極大地提升了舒適性。

擋位設(shè)定自由是SCVT變速箱的一大亮點(diǎn)。它不像傳統(tǒng)變速箱那樣有固定的擋位限制，能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的需求，更加靈活地調(diào)整速比。這意味著車(chē)輛在不同的路況下，都能更輕松地找到最適合的動(dòng)力輸出模式，在性能、速比、油耗和廢氣排放方面達(dá)到完美的平衡。

在油耗和廢氣排放方面，SCVT變速箱也有著出色的表現(xiàn)。通過(guò)精準(zhǔn)的速比調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油消耗，減少?gòu)U氣排放，既為車(chē)主節(jié)省了開(kāi)支，又為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

總之，SCVT變速箱作為CVT變速箱的升級(jí)版本，憑借其獨(dú)特的原理和諸多優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展中的一個(gè)重要成果，也推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前邁進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）