東風風光ix7的三大件分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機、6速手自一體變速箱和前麥弗遜后多連桿的獨立懸架底盤。發(fā)動機最大功率170千瓦，能釋放出231馬力的強勁動力，帶來充沛的駕駛能量。與之匹配的變速箱換擋平順，電子檔桿設計貼心。底盤部分，這樣的懸架組合不僅提升了車輛的操控性能，還為駕乘者帶來舒適的體驗，讓出行更加愜意從容。

先來說說這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，它是車輛動力的核心源泉。最大功率可達170千瓦，換算過來足足有231馬力 ，峰值扭矩也能達到355牛米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，意味著東風風光ix7在加速、超車等場景下都能展現(xiàn)出良好的動力性能。無論是在城市道路起步，還是在高速上疾馳，都能給駕駛者帶來足夠的信心。并且，它對燃油的適應性較好，使用92號汽油就能滿足日常需求，在保證動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

再看與之匹配的6速手自一體變速箱，它在傳動系統(tǒng)中扮演著關鍵角色。這種技術成熟的液力變矩器變速箱，最大的亮點就是換擋平穩(wěn)線性。在日常駕駛過程中，駕駛者幾乎感受不到換擋時的頓挫感，能夠為車內人員營造舒適的駕乘氛圍。而電子檔桿的設計，不僅造型美觀，還十分人性化，操作起來更加便捷、輕松，為駕駛過程增添了一份科技感。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合堪稱經(jīng)典。麥弗遜懸架結構簡單、占用空間小，能有效過濾路面顛簸；多連桿懸架可調整參數(shù)多，極大地提高了車輪的貼地性能、抓地力，從而提升車輛的操控穩(wěn)定性。二者協(xié)同工作，使得東風風光ix7在操控性和乘坐舒適性上達到了較好的平衡。

總的來說，東風風光ix7的三大件各自發(fā)揮著重要作用，發(fā)動機提供充沛動力，變速箱保證換擋平順，底盤兼顧操控與舒適。它們相互配合，共同為用戶帶來了出色的駕駛體驗和可靠的出行保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）