汽車有t和沒t的排量區(qū)別顯著，有t代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒t則是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二者在多方面不同。從含義上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)靠渦輪增壓器提高進(jìn)氣量提升功率，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依賴自然空氣壓力差進(jìn)氣；結(jié)構(gòu)上，前者有增壓裝置，后者只有基本配置；工作原理上，前者讓空氣燃油混合更充分高效燃燒，后者自然吸氣燃燒?？傊饔刑攸c(diǎn)，選擇需依駕駛需求和場(chǎng)景而定 。

在動(dòng)力性能方面，相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更勝一籌。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)強(qiáng)制進(jìn)氣，讓更多的空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力也就更為強(qiáng)勁，能在短時(shí)間內(nèi)提供較大的扭矩，帶來(lái)更為迅猛的加速體驗(yàn)，在超車、高速行駛等場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)盡顯。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出則較為線性、平穩(wěn)，雖然沒有那種強(qiáng)烈的推背感，但在日常城市走走停停的路況下，駕駛起來(lái)也十分順暢，能給予駕駛者一種悠然自得的駕駛感受。

發(fā)動(dòng)機(jī)效率上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有著突出表現(xiàn)。它巧妙地利用了廢氣的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪，提高了進(jìn)氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而提升了燃油的利用率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更多的動(dòng)力。反觀自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)廢氣的利用不足，整體的效率也就相對(duì)較低，同樣的燃油消耗下，輸出的動(dòng)力會(huì)少一些。

不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于工作強(qiáng)度較大，溫度會(huì)比較高，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)以及零部件的可靠性都提出了更高的要求，在一定程度上可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制相對(duì)穩(wěn)定，工作環(huán)境較為“溫和”，可靠性更優(yōu)，通常有著較長(zhǎng)的使用壽命。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和效率方面成績(jī)斐然，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性上表現(xiàn)卓越。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分考量自身的駕駛習(xí)慣、使用場(chǎng)景等因素，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）