本田凌派既有三缸發(fā)動機，也有四缸發(fā)動機。舊款凌派有采用四缸發(fā)動機的，如 2013 款 1.8L 自動豪華版。后來有過 1.0T 三缸發(fā)動機的版本，如今 2020 款凌派換裝 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機。凌派混動版同樣搭載 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機。不同缸數(shù)發(fā)動機各有特點，三缸發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性、成本控制方面有優(yōu)勢，四缸發(fā)動機動力輸出和穩(wěn)定性更出色。

先來說說三缸發(fā)動機的凌派。其搭載的 1.0T 三缸發(fā)動機在環(huán)保、省油方面表現(xiàn)可圈可點。在同等排量下，三缸發(fā)動機缸徑通常更大，這讓它在體積上占有優(yōu)勢。而且結(jié)構(gòu)相對簡單，減少了點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等眾多部件，制造成本降低的同時，維修保養(yǎng)也更為便捷。對于那些追求燃油經(jīng)濟性，日常城市通勤，對動力需求不是特別高的消費者來說，三缸版凌派是個不錯的選擇，能在一定程度上為車主節(jié)省開支。

再看看四缸發(fā)動機的凌派。2020 款換裝的 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機，最大輸出功率可達 109Ps，峰值扭矩為 131 牛米 ，能帶來更強勁的動力輸出和較好的提速能力。混動版搭載的 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機配合，不僅動力表現(xiàn)不錯，百公里油耗也僅僅只有 4 升。對于那些對動力性能有一定要求，喜歡車輛在加速、超車等方面更干脆利落，同時也關(guān)注油耗的消費者，四缸版凌派能更好地滿足需求。

總之，本田凌派提供三缸和四缸發(fā)動機的選擇，充分考慮了不同消費者的需求。無論是追求經(jīng)濟實用，還是更看重動力與穩(wěn)定，都能在凌派車型中找到適合自己的發(fā)動機版本，這也使得凌派能在競爭激烈的汽車市場中，吸引到更廣泛的消費群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）