新車雙離合需要磨合。新車出廠后，各部件需要一段行駛距離來磨合順暢，雙離合變速箱也不例外。磨合期內(nèi)，不當?shù)鸟{駛行為如急加速、急剎車會增加變速箱負擔，導致?lián)Q擋頓挫。且發(fā)動機在初期磨損更顯著，駕駛習慣對磨合效果影響大。像朗逸等車型，官方推薦磨合里程多為 1500 公里，在此期間遵循正確駕駛方式，能讓變速箱達到最佳狀態(tài)，提升車輛性能與壽命 。

在新車雙離合的磨合過程中，轉速的控制至關重要。一般來說，手動擋時發(fā)動機轉速不應超過3000轉，自動擋時不應超過3500轉。過度提高轉速會加劇部件的磨損，不利于變速箱的磨合。同時，要避免長時間維持在1檔，也不要長時間低速行駛。磨合期內(nèi)，時速長時間低于60公里是不合適的，應該逐漸提高時速，讓變速箱在不同的工況下得到充分的磨合。

另外，不同類型的雙離合變速箱在磨合時也有一些特點需要注意。干式雙離合靠空氣傳遞動力，散熱相對較差；濕式雙離合則依靠油液傳遞，有著更好的散熱和潤滑性能，性能和耐用性通常更優(yōu)。在磨合期間，無論是哪種類型，都要注意駕駛方式，減少對變速箱的沖擊。

新輪胎和新制動板在初期也需要特別關注。新輪胎在起步500公里以內(nèi)附著性能欠佳，駕駛時要格外小心；新制動板最初200公里性能未達最佳，制動時需適度增加踏板力。

總之，新車雙離合的磨合是一個需要車主重視的過程。通過合理控制轉速、避免不良駕駛習慣，關注車輛其他部件的磨合情況，能夠讓雙離合變速箱更好地度過磨合期，使車輛在未來的使用中性能更加穩(wěn)定，駕駛體驗更加舒適，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）