m是內(nèi)循環(huán)。汽車空調(diào)按鍵中，a代表自動控制內(nèi)、外循環(huán)，車輛會依車內(nèi)外空氣質(zhì)量自動切換；而m代表手動控制內(nèi)循環(huán)，m亮起時就是強(qiáng)制開啟內(nèi)循環(huán)模式。簡單來說，a更智能，會自動判斷；m則由駕駛者按需調(diào)控。了解它們的區(qū)別，能讓我們更好地操控汽車空調(diào)，營造更舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境 ，根據(jù)不同場景合理切換循環(huán)模式。

當(dāng)a指示燈亮起時，汽車空調(diào)系統(tǒng)就進(jìn)入了自動模式。車輛的傳感器會時刻監(jiān)測車內(nèi)外空氣質(zhì)量狀況，一旦檢測到車外空氣不佳，比如在尾氣排放量大的路段、工廠附近等，系統(tǒng)會自動切換為內(nèi)循環(huán)，阻止污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)；若車外空氣清新，就會切換為外循環(huán)，讓新鮮空氣流入。這種自動模式十分省心，能在大多數(shù)情況下保證車內(nèi)空氣質(zhì)量處于較好水平。

而m指示燈亮起時，意味著我們開啟了強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)。在一些特定場景下，手動開啟內(nèi)循環(huán)能帶來很多便利。比如在塵土飛揚(yáng)的工地附近、擁堵路段尾氣彌漫時，開啟m內(nèi)循環(huán)，可以有效阻隔外界的灰塵和有害氣體。此外，想要快速提升車內(nèi)制冷或制熱效果，開啟m內(nèi)循環(huán)也是不錯的選擇，它能讓車內(nèi)空氣在相對封閉環(huán)境下循環(huán)，使得溫度調(diào)節(jié)更加高效。

不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)也有弊端，車內(nèi)空氣會逐漸變得渾濁，氧氣含量降低，容易讓人感到困倦、不適。所以在使用內(nèi)循環(huán)一段時間后，需要切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。

總之，汽車空調(diào)的a和m內(nèi)循環(huán)模式各有特點(diǎn)與用途。a的自動模式方便快捷，能應(yīng)對多數(shù)日常場景；m的手動模式則賦予駕駛者更多主動權(quán)，在特殊環(huán)境下發(fā)揮重要作用。合理運(yùn)用這兩種模式，能讓我們在行車過程中既能享受舒適的溫度，又能擁有清新健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）