紅旗H9配備了兩款發(fā)動機，分別是型號為CA4GC20TD31的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機和型號為CA6GV30TD03的3.0升機械增壓六缸發(fā)動機。2.0T發(fā)動機擁有252馬力，匹配48V輕混系統(tǒng)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體；3.0T發(fā)動機輸出283馬力，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。這兩款發(fā)動機均由一汽自主研發(fā)，動力充沛且燃油經(jīng)濟性良好。

先看這臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，它的最大功率在5500轉(zhuǎn)每分鐘時得以釋放，而在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，扭矩表現(xiàn)堪稱最佳。以2022款紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗悅版為例，它能爆發(fā)出380牛米的最大扭矩。其運用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣更精準地混合，提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機自身重量，使得整車的操控更加靈活，還對燃油經(jīng)濟性的提升起到了積極作用。同時，匹配的48V輕混系統(tǒng)也在悄無聲息地輔助發(fā)動機工作，在啟停、加速等工況下提供助力，優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

再瞧3.0升機械增壓六缸發(fā)動機，它在4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘時扭矩達到峰值，最大扭矩可達400牛米。2022款紅旗H9 3.0T智聯(lián)旗暢版搭載的這款發(fā)動機，同樣有著缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的配置。而且，這款機械增壓發(fā)動機還實現(xiàn)了高效機械增壓、可變滾流燃燒等五大核心創(chuàng)新技術(shù)，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性，燃燒更充分，讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出強大的動力性能。

總之，紅旗H9這兩款發(fā)動機，憑借一汽的自主研發(fā)技術(shù)，展現(xiàn)出卓越性能。2.0T發(fā)動機匹配輕混系統(tǒng)，適合追求經(jīng)濟與動力平衡的用戶；3.0T發(fā)動機創(chuàng)新技術(shù)多，為追求強勁動力的消費者提供了優(yōu)質(zhì)選擇，滿足了不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）