寶馬 3 系的火花塞通常每行駛 4 萬(wàn)公里或每 2 年更換一次，兩個(gè)指標(biāo)以先到為準(zhǔn)?；鸹ㄈ谄囈嬷邪缪葜P(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)將高壓電轉(zhuǎn)化為電火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。若不按時(shí)更換，隨著行駛里程增加，其性能會(huì)衰退，點(diǎn)火效率下降，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升、積碳增多等問(wèn)題。所以，按時(shí)更換火花塞對(duì)維持寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和良好性能至關(guān)重要 。

之所以規(guī)定這樣的更換周期，是有著科學(xué)依據(jù)的。在寶馬 3 系的火花塞使用三萬(wàn)公里后，其性能就開始走下坡路，點(diǎn)火效率逐步降低，每行駛 1 萬(wàn)公里大約下降 5%到 10%。當(dāng)達(dá)到 4 萬(wàn)公里左右，火花塞的點(diǎn)火能力已經(jīng)大不如前，難以高效地點(diǎn)燃混合氣體。

而且，不同材質(zhì)的火花塞，使用壽命也有所不同。寶馬 3 系使用的鎳合金火花塞，正常情況下使用壽命就是 4 萬(wàn)公里，而鉑金火花塞能達(dá)到 6 萬(wàn)公里，銥金火花塞 8 萬(wàn)公里，鉑銥火花塞更是可以堅(jiān)持 10 萬(wàn)公里。如果使用的是高品質(zhì)材質(zhì)的火花塞，在一定程度上可以適當(dāng)延長(zhǎng)更換周期，但也需結(jié)合實(shí)際情況判斷。

實(shí)際更換周期并非絕對(duì)固定，會(huì)受到車輛使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響。比如經(jīng)常在擁堵路況行駛，火花塞的工作環(huán)境較為惡劣，其損耗可能會(huì)加快；而駕駛風(fēng)格比較平穩(wěn)、經(jīng)常在良好路況行駛的車輛，火花塞的使用壽命或許會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。當(dāng)車輛出現(xiàn)點(diǎn)火困難、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等情況，很可能就是火花塞在發(fā)出“求救信號(hào)”，提醒車主該進(jìn)行更換了。

總之，寶馬 3 系火花塞的更換周期雖有標(biāo)準(zhǔn)，但車主還需多留意車輛狀態(tài)，綜合各方面因素，必要時(shí)咨詢專業(yè)的寶馬服務(wù)中心，讓愛車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持強(qiáng)勁有力的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，享受順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）