奔馳E63不如C63出名，主要是因?yàn)槎吣繕?biāo)市場(chǎng)定位有別。C63作為專注高性能與駕駛樂(lè)趣的跑車，更契合車迷喜好，自然備受追捧。而E63側(cè)重于豪華與舒適，目標(biāo)消費(fèi)群體相對(duì)較窄。從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，C63都散發(fā)著獨(dú)特魅力，如緊湊車身、手動(dòng)變速箱等，而E63雖不遜色，但多了些沉穩(wěn)，少了點(diǎn)激情，在知名度上也就略遜一籌。

在外觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域，C63宛如靈動(dòng)的精靈，以其緊湊精致的車身和低矮的姿態(tài)，勾勒出純粹的跑車輪廓，那種輕盈感讓它在視覺(jué)上就先聲奪人。相比之下，E63的車身線條略顯笨重，盡管也融合了豪華與運(yùn)動(dòng)元素，但在吸引追求極致運(yùn)動(dòng)感的車迷方面，就稍顯乏力。

走進(jìn)車內(nèi)，C63的內(nèi)飾盡顯豪華，大量高級(jí)材料的運(yùn)用，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。符合人體工學(xué)的座椅，不僅舒適，更在駕駛時(shí)提供有力支撐，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。E63的內(nèi)飾雖也奢華，但設(shè)計(jì)上相對(duì)普通，難以像C63那樣，瞬間點(diǎn)燃駕駛者的激情。

動(dòng)力與操控方面，C63同樣表現(xiàn)卓越。雖然E63的馬力不低，可C63憑借更輕的車身，在馬力重量比上與E63差距不大，且轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能給予駕駛者更直接的轉(zhuǎn)向反饋。其搭載的7速手動(dòng)變速箱，讓換擋變得干脆利落，為駕駛者帶來(lái)更多操控樂(lè)趣，在加速度和換擋方面領(lǐng)先于E63的9速自動(dòng)變速箱。

市場(chǎng)策略層面，C63作為中型豪華車的性能版，精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)者以及追求駕駛樂(lè)趣的群體，成功收獲了眾多擁躉。E63雖性能出色，卻更側(cè)重豪華舒適，面向的目標(biāo)群體相對(duì)小眾。

綜上所述，奔馳E63和C63各有千秋。然而，C63憑借在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力操控等方面凸顯的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，成功吸引大量車迷目光，從而在知名度上超越了E63 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）