長安凱程F70皮卡搭載了1.9升、2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.9升與2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出；2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，外殼為鎂鋁合金材質(zhì)。這些不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的需求，為用戶帶來多樣選擇 。

先來說說這兩款渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它排量不算大，卻有著150馬力和350牛米的最大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油利用率，不僅動(dòng)力輸出穩(wěn)定，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣擁有150馬力，最大扭矩卻高達(dá)360牛米。它所具備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油噴射過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)能夠更高效地將燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，為車輛在復(fù)雜路況下提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是爬坡還是載重行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

再看看2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著211馬力和320牛米的最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)讓汽油在進(jìn)入氣缸前就得到了更均勻的分配，燃燒更充分，動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏。鎂鋁合金外殼不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于降低整車的油耗，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間工作時(shí)能保持穩(wěn)定的性能。

長安凱程F70皮卡這三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合對(duì)載重和油耗有要求的用戶；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)靈敏，能滿足追求駕駛激情的消費(fèi)者。豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無疑讓長安凱程F70皮卡更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，能吸引到更多不同需求的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）