奇駿的四驅(qū)性能較為出色，能應(yīng)對多種復(fù)雜路況。它搭載多片離合式限滑差速器與 B-LSD 電子制動(dòng)差速鎖，可在車輪打滑時(shí)智能傳導(dǎo)動(dòng)力，提升脫困能力。先進(jìn)的電子控制技術(shù)，使其能感知路面變化，無縫切換驅(qū)動(dòng)模式，在濕滑等路段保持卓越的牽引力與穩(wěn)定性。豐富的駕駛模式還會優(yōu)化動(dòng)力分配等，在最大爬坡度等方面也有優(yōu)勢，為用戶帶來安心駕駛體驗(yàn)。

奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)具備智能扭矩分配功能，它就像一位洞察秋毫的指揮官，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)地分配扭矩。在正常行駛時(shí)，以前驅(qū)為主，保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；而一旦遇到濕滑、泥濘或者崎嶇路段，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，瞬間切換至四驅(qū)模式，讓車輛獲得更強(qiáng)大的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

這種快速的響應(yīng)速度，無疑是奇駿四驅(qū)性能的一大亮點(diǎn)。無論是在城市中突遇暴雨導(dǎo)致路面濕滑，還是在長途旅行時(shí)遇到復(fù)雜的非鋪裝路面，它都能迅速調(diào)整，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛感受。而且在越野模式下，車輛會對動(dòng)力分配和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升通過性。

與一些同級別車型的四驅(qū)系統(tǒng)相比，奇駿在最大爬坡度和涉水深度等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)突出，例如超越了豐田RAV4和本田CR-V。這意味著它能夠征服更陡峭的山坡，通過更深的積水路段，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。

總的來說，奇駿的四驅(qū)性能在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力。多片離合式限滑差速器和電子制動(dòng)差速鎖等配置，加上智能的扭矩分配與快速響應(yīng)，以及豐富的駕駛模式，讓它不僅能在城市惡劣天氣下保障行車安全，也能滿足長途旅行和輕度越野的需求，為駕駛者帶來舒適、便捷且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）