15萬公里的車是否使用40機油需視具體情況而定。一般來說，40粘度的機油比30粘度的更稠，能提供更好的潤滑效果；而30粘度的機油相對稀薄，可能導致潤滑不足、增加油耗。若汽車行駛15萬公里后出現(xiàn)耗油增加的情況，可檢查是否是機油問題，若是則可更換為40機油；若沒有燒機油的情況，也可繼續(xù)使用30機油。選擇時還需參考車輛保養(yǎng)手冊或咨詢專業(yè)技師 。

當車輛行駛里程達到15萬公里，發(fā)動機內(nèi)部的零部件經(jīng)過長時間的運轉和磨損，間隙可能會有所增大。在這種情況下，更稠的40粘度機油就有了用武之地。它能夠更好地填充這些間隙，在零部件表面形成更穩(wěn)定、更厚實的油膜，從而減少金屬之間的直接接觸，降低磨損程度，為發(fā)動機提供可靠的保護。

然而，30粘度的機油也并非一無是處。如果車輛在15萬公里后，發(fā)動機的工況依然良好，各部件之間的配合間隙沒有明顯變化，繼續(xù)使用30粘度機油也未嘗不可。這種機油具有更好的流動性，在低溫環(huán)境下能夠更快地到達各個需要潤滑的部位，減少發(fā)動機啟動時的磨損。而且在正常行駛過程中，它的低粘度特性也有助于降低發(fā)動機的運轉阻力，理論上在一定程度上還能提高燃油經(jīng)濟性。

另外，不同品牌和型號的車輛，由于發(fā)動機的設計、制造工藝等存在差異，對機油粘度的要求也不盡相同。有些車輛在出廠時就明確規(guī)定了整個使用周期內(nèi)適用的機油粘度范圍，有些則可能會根據(jù)行駛里程給出相應的建議。所以，車輛保養(yǎng)手冊是我們選擇機油的重要依據(jù)。

總之，15萬公里的車選擇30還是40機油，沒有絕對的標準，要綜合考量車輛實際狀況、發(fā)動機特性等多種因素。只有做出最合適的選擇，才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）