轉方向盤時發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋轉向系統、部件摩擦等多個方面。比如轉向柱摩擦力大、動力源缺失潤滑油，塑料件之間相互摩擦，轉向橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)此現象。這些情況有的屬于正常摩擦，磨合一陣或許能改善；有的則是部件出現故障，需要維修或更換。不同原因的處理方式不同，需準確判斷才能有效解決問題。

轉向柱摩擦力大、動力源缺失潤滑油時，方向盤轉動會因摩擦力增加而發(fā)出吱吱聲。這就好比機器運轉缺乏潤滑，部件間的摩擦加劇，產生聲響。此時，添加潤滑油能有效減小摩擦力，緩解響聲。

塑料件之間的摩擦也是常見原因。尤其是在寒冷的冬天，塑料件受低溫影響變得堅硬，彼此摩擦更容易發(fā)出吱吱聲。對于新車而言，磨合一段時間后這種聲音可能會有所減輕。若磨合后依舊存在，不妨嘗試重新安裝方向盤，調整塑料件之間的接觸狀態(tài)。

轉向橫拉桿球頭老化，同樣會在轉方向盤時引發(fā)異常。隨著車輛使用時間增長，球頭逐漸磨損，出現曠量，轉動方向盤時就會有抖動和聲響。遇到這種情況，需要及時更換球頭，并做好四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

另外，方向盤內氣囊游絲故障也不容忽視。若聲音從方向盤內部傳出，很可能是氣囊游絲的問題?？上葒L試拆下方向盤，在氣囊游絲上涂抹黃油，若響聲依舊，則需更換氣囊游絲或固定插頭。

轉向柱與腳墊摩擦也可能導致吱吱聲。如果腳墊位置不當，與轉向柱產生摩擦，調整或替換腳墊就能解決問題。

總之，轉方向盤時發(fā)出的吱吱聲，背后原因復雜。當遇到這種情況，車主需要冷靜分析，找準源頭，針對性地采取措施，才能讓方向盤恢復順暢轉動，保障駕駛的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）