亞洲獅的百公里加速時(shí)間為 8.89 秒。亞洲獅作為豐田旗下的緊湊型轎車，搭載 2.0 升 M20E 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 126 千瓦，在 6600 轉(zhuǎn)/分時(shí)可爆發(fā) 205 牛米的最大扭矩。同時(shí)配備混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，再匹配 CVT 無級(jí)變速器，這樣的動(dòng)力組合使得亞洲獅在百公里加速測(cè)試中交出了 8.89 秒的成績(jī)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的混合噴射技術(shù)發(fā)揮了重要作用。它結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)勢(shì)，在不同工況下都能精準(zhǔn)控制燃油噴射，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，不僅提高了動(dòng)力輸出的效率，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，助力亞洲獅在加速時(shí)能有更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，減少了車輛的負(fù)擔(dān)，提升了推重比。而推重比對(duì)于車輛的加速性能有著直接影響，亞洲獅 2.0L 的推重比為 124Hp/T，這為它實(shí)現(xiàn) 8.89 秒的百公里加速提供了良好的基礎(chǔ)。

與之匹配的 CVT 無級(jí)變速器，也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過程中保持在最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平順輸出，減少換擋時(shí)的頓挫感，讓駕駛者在享受 8.89 秒百公里加速帶來的速度激情時(shí)，還能體驗(yàn)到舒適、流暢的駕駛感受。

此外，亞洲獅在底盤設(shè)計(jì)上也為其加速性能提供了有力支撐。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，能夠有效過濾路面顛簸，確保車輛在加速過程中保持良好的穩(wěn)定性和操控性，使輪胎與地面保持良好的附著力，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更好地傳遞到路面。

總之，亞洲獅的 8.89 秒百公里加速成績(jī)，是其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器性能、輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀底盤調(diào)校等多方面因素共同作用的結(jié)果，為消費(fèi)者帶來了動(dòng)力與舒適兼顧的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）