發(fā)動機不能啟動的原因多種多樣，涵蓋了多個系統(tǒng)的故障。電瓶虧電會使電力不足以帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，長時間車輛停放易出現(xiàn)這種情況；燃油系統(tǒng)故障，像燃油泵和控制電路問題、油氣管道堵塞等，會導致供油異常；點火系統(tǒng)故障，例如火花塞不跳火，就無法點燃混合氣；此外，機械性故障，如進氣管漏氣、氣缸墊損壞等，也會影響發(fā)動機啟動。諸多因素相互交織，使得問題較為復雜 。

在電源方面，除了電瓶虧電，還可能存在起動電路故障，比如起動繼電器故障等，這會影響電流傳輸，使啟動系統(tǒng)無法正常工作。而點火系統(tǒng)中，高壓導線短路或者火花塞使用過久、損壞等，都能導致火花塞無法正常跳火，進而混合氣不能被點燃，發(fā)動機自然無法啟動 。

燃油系統(tǒng)也是關鍵一環(huán)。低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣等情況，都會影響燃油的正常輸送。噴油器技術狀態(tài)不佳、噴油正時角不正確，也會造成燃油噴射異常，無法形成合適的可燃混合氣。而且，節(jié)氣門故障、怠速控制閥或線路故障，會讓進氣量的控制出現(xiàn)問題，影響混合氣的比例，使得發(fā)動機啟動受阻。

另外，空氣濾清器濾芯堵塞，會減少進入發(fā)動機的空氣量，導致混合氣過濃，不利于燃燒。還有發(fā)動機內(nèi)部，氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣等，會破壞氣缸內(nèi)的正常壓力，使發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。燃燒室和噴油嘴積炭，不僅會吸附燃油，還會影響噴油和混合氣的形成，增加啟動難度。

總之，發(fā)動機不能啟動涉及電源、點火、燃油、進氣以及發(fā)動機內(nèi)部等多個方面的故障。每個系統(tǒng)都相互關聯(lián)、相互影響，這就需要專業(yè)的檢測和維修，以準確找出故障原因并加以解決，確保發(fā)動機能夠順利啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）