輪胎掉皮會(huì)影響行車安全。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況關(guān)乎行車的方方面面。掉皮意味著輪胎表面橡膠受損，抓地力會(huì)下降，在濕滑路面或急剎車時(shí)車輛易失控，排水性能也可能受影響，增加水滑風(fēng)險(xiǎn)。若是側(cè)面掉皮，因側(cè)面脆弱易受損，布層暴露還可能爆胎。所以，輪胎掉皮對(duì)行車安全影響顯著，需引起重視。

輪胎掉皮的情況需分部位來(lái)看。當(dāng)輪胎正面花紋出現(xiàn)掉皮時(shí)，在一般城市道路正常行駛，問(wèn)題相對(duì)不算特別嚴(yán)重，不過(guò)盡量不要跑高速。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，車速較快，輪胎面臨的壓力和摩擦力更大，掉皮的輪胎可能無(wú)法承受這樣的負(fù)荷，容易出現(xiàn)意外狀況。

而要是輪胎側(cè)面掉皮，那就比較危險(xiǎn)了。輪胎側(cè)面本身就是較為薄弱的區(qū)域，掉皮導(dǎo)致內(nèi)部布層暴露在外，一旦受到外力沖擊或者行駛過(guò)程中壓力不均，爆胎的可能性就會(huì)大大增加。要是掉皮損傷深度和寬度小于 3 毫米，還可以暫時(shí)當(dāng)作備胎使用，但也不是長(zhǎng)久之計(jì)。

另外，輪胎起皮的原因是多方面的。比如路況差，車輛長(zhǎng)期行駛在顛簸、粗糙的路面上，輪胎容易受損掉皮；速度過(guò)快，尤其是頻繁急加速、急剎車，會(huì)加大輪胎的磨損；胎壓不當(dāng)，過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)使輪胎受力不均；車輛超載，讓輪胎承受的壓力超出正常范圍；氣溫異常，像高溫暴曬或者低溫寒冷，也會(huì)對(duì)輪胎造成一定影響。

總之，輪胎掉皮對(duì)行車安全的影響不容小覷。車主日常要多關(guān)注輪胎狀況，定期檢查，留意胎壓情況，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)處理掉皮問(wèn)題。若掉皮嚴(yán)重，務(wù)必及時(shí)更換輪胎，防患于未然，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）