奔馳預防性安全系統(tǒng)的功能范圍是有限制的。在特定情形下，該系統(tǒng)無法正常提供全方位保護。比如連續(xù)轉(zhuǎn)彎致使輪胎一側(cè)無法附著地面時，系統(tǒng)會提示操作超出電腦保護范圍；安全帶無法收緊、雷達被遮擋等情況，也會使功能受限。它雖能借助多種傳感器識別潛在危險并采取預防措施，可面對這些特殊狀況時也有力有不逮之處，駕駛員仍需時刻留意行車安全 。

奔馳預防性安全系統(tǒng)與行車穩(wěn)定系統(tǒng)ESP緊密結(jié)合，能夠通過多種傳感器敏銳地察覺到潛在的危險行駛狀況，進而采取一系列預防措施，以此來保障駕乘人員的安全。然而，這并不意味著它是無所不能的。

當車輛面臨側(cè)滑或緊急制動時，它能夠迅速收緊前排座椅安全帶，還會將處于平躺狀態(tài)的副駕或后排特定座椅自動調(diào)節(jié)至更有利于碰撞安全的位置。可一旦遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎造成輪胎一側(cè)無法附著地面的情況，系統(tǒng)就難以像正常狀態(tài)那樣發(fā)揮作用。因為這種復雜且超出其預設范圍的狀況，極大地考驗著系統(tǒng)的應對能力。

同時，安全帶無法收緊這一狀況也會讓系統(tǒng)的部分功能受限。要知道，安全帶收緊是該系統(tǒng)在危險時刻保護駕乘人員的重要一環(huán)，若這一功能無法實現(xiàn)，那么在發(fā)生意外時，對駕乘人員的保護效果必然大打折扣。而雷達被遮擋同樣不容忽視，雷達如同系統(tǒng)的“眼睛”，一旦被遮擋，它對周圍環(huán)境的感知能力就會下降，無法精準地識別潛在危險，從而影響系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。

綜上所述，奔馳預防性安全系統(tǒng)雖然功能強大，但在面對上述這些特殊情況時，其功能范圍會受到限制。這也提醒廣大駕駛員，即便車輛配備了先進的安全系統(tǒng)，也不能掉以輕心，時刻保持謹慎駕駛的態(tài)度，才能最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）