發(fā)動機效率的計算公式主要有η=W有用/Q放熱和η=(P*t)/(m*g) 。在這些公式里，η代表發(fā)動機效率，W有用是發(fā)動機輸出的有效功率，Q放熱為燃料燃燒產(chǎn)生的熱量 ，P為發(fā)動機功率，t是工作時間，m是燃料質量，g是重力加速度。發(fā)動機效率是衡量其經(jīng)濟性的關鍵指標，通過這些公式能精準計算，反映出燃料能量的利用程度 。

發(fā)動機效率的計算公式中，η=W有用/Q放熱這一公式，清晰地展現(xiàn)了發(fā)動機輸出有效功率與燃料燃燒所釋放熱量之間的關系。有效功率是發(fā)動機真正對外輸出用于驅動車輛等工作的功率，而燃料燃燒產(chǎn)生的熱量則是發(fā)動機運轉的能量來源。二者的比值，直接體現(xiàn)了發(fā)動機將燃料化學能轉化為有效機械能的效率高低。

另一個公式η=(P*t)/(m*g) ，從另一個角度對發(fā)動機效率進行量化。發(fā)動機功率P與工作時間t的乘積，反映了發(fā)動機在這段時間內所做的功。燃料質量m與重力加速度g的乘積，則和燃料蘊含的能量相關。這個公式同樣能夠讓我們了解發(fā)動機在工作過程中對燃料能量的利用狀況。

發(fā)動機的種類繁多，不同類型發(fā)動機的效率計算本質上都遵循這些公式。比如內燃機，燃料在其內部燃燒，工作過程中的能量轉化情況就可以通過上述公式計算效率。外燃機燃料在外部燃燒，原理雖有不同，但計算效率的方式依然是基于這些基礎公式。

在實際應用中，我們可以通過這些公式去評估發(fā)動機性能。汽車制造商也可以借助這些公式，在研發(fā)過程中不斷優(yōu)化發(fā)動機設計和技術。通過優(yōu)化燃燒過程、減少摩擦損失等手段，提高發(fā)動機效率，讓燃料能量得到更充分的利用，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性以及更低的排放?？傊?，發(fā)動機效率計算公式為我們深入了解發(fā)動機性能，推動發(fā)動機技術進步提供了有力的工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）