電動(dòng)汽車(chē)充電 1 小時(shí)能充的電量因車(chē)而異，通常大約為 4 度。這是由于電動(dòng)汽車(chē)充電量受電池總?cè)萘亢统潆姌豆β蕛蓚€(gè)關(guān)鍵因素影響。不同車(chē)型的電池容量大小有別，大電池容量的車(chē)?yán)碚撋弦恍r(shí)充電量會(huì)相對(duì)較多；而充電樁功率也各不相同，其與車(chē)的電池容量匹配后確定實(shí)際充電功率，進(jìn)而使每輛車(chē)每小時(shí)的充電度數(shù)存在差異 。

比如一些續(xù)航里程約200公里、電池容量約31千瓦時(shí)、充電需約8小時(shí)的新能源汽車(chē)，在理想狀態(tài)下一小時(shí)大約可充入4度電。而電動(dòng)轎車(chē)充電1小時(shí)一般可以充入0.22度電，不過(guò)這一數(shù)值會(huì)隨著電池規(guī)格變化而改變，像48V20A的電池充滿(mǎn)需要1.5度電，72V20A的電池充滿(mǎn)約需2.3度電。

此外，新能源汽車(chē)的充電方式分為快充和慢充，這也會(huì)影響一小時(shí)的充電量?？斐洳捎么蠊β手绷鞒潆姡鄶?shù)支持快充的車(chē)輛能在半小時(shí)內(nèi)充入約80%的電量，如此算來(lái)一小時(shí)的充電量是比較可觀的；慢充則使用交流充電，一般需要6到8小時(shí)才能充滿(mǎn)，一小時(shí)的充電量相對(duì)較少。

并且，實(shí)際充電過(guò)程中還存在一些影響因素。比如不要在車(chē)輛高溫暴曬后立即充電，因?yàn)榇藭r(shí)電池溫度過(guò)高，立即充電可能會(huì)影響電池壽命和充電效率；雷雨天氣也應(yīng)避免充電，以防發(fā)生危險(xiǎn)；充電過(guò)程中若開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，會(huì)額外消耗電量，影響整體充電進(jìn)度和一小時(shí)的充電量。

總之，電動(dòng)汽車(chē)充電1小時(shí)的電量沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，受到多種因素制約。不同車(chē)型的電池容量、充電樁功率，以及充電方式、充電時(shí)的環(huán)境與車(chē)輛狀態(tài)等，都會(huì)讓這一數(shù)值有所不同 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）