方向盤不會自動回正，主要是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪定位等方面出現(xiàn)問題。正常情況下，車輪與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間的機(jī)械連接和力學(xué)原理，能讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生阻力使車輪自動回位。但轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒輪和軸承磨損、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)連接件松動等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，以及車輪定位參數(shù)不正確，都會影響這一功能。此外，擺膠損壞、前束值不對等，也可能導(dǎo)致方向盤無法自動回正 。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障是方向盤不能自動回正的常見原因之一。轉(zhuǎn)向器作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，其內(nèi)部齒輪和軸承一旦磨損，就會破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作秩序，使方向盤的回正功能受到影響。而轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的連接件若出現(xiàn)松動，在轉(zhuǎn)向過程中就無法準(zhǔn)確傳遞轉(zhuǎn)向力，導(dǎo)致方向盤回正異常。這種情況下，車輛在轉(zhuǎn)向時會變得沉重、不靈活，給駕駛帶來極大不便。

車輪定位參數(shù)不正確同樣不容忽視。前輪定位和后輪定位的參數(shù)精準(zhǔn)與否，直接關(guān)系到車輪在行駛過程中的位置。若定位參數(shù)出現(xiàn)偏差，車輪就會偏離正確位置，轉(zhuǎn)向時的力學(xué)平衡被打破，方向盤自動回正的功能也就無從談起。比如，錯誤的前束值會使兩側(cè)輪胎無法保持平行狀態(tài)，增加了轉(zhuǎn)向時的阻力，從而阻礙方向盤回正。

另外，擺膠損壞也會對方向盤回正產(chǎn)生不利影響。擺膠損壞后，會加劇車輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損，進(jìn)而干擾方向盤的自動回正功能。還有汽車主銷與襯套潤滑不良，長時間使用后配合間隙變大，導(dǎo)致前輪外傾角改變，也會影響主銷內(nèi)傾角作用的發(fā)揮，讓方向盤回正受阻。

總之，方向盤不會自動回正的原因復(fù)雜多樣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、車輪定位問題、擺膠損壞等因素相互交織，共同影響著方向盤的自動回正功能。當(dāng)遇到這種情況時，我們應(yīng)及時排查問題，進(jìn)行相應(yīng)的維修和調(diào)整，以確保行車安全和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）