汽車自動(dòng)轉(zhuǎn)向是一種先進(jìn)的舒適系統(tǒng)功能，能通過計(jì)算機(jī)依據(jù)不同行駛參數(shù)自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向角度。自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)核心在于變速箱，內(nèi)部有行星齒輪和兩個(gè)輸入軸。車速低時(shí)，控制電機(jī)與轉(zhuǎn)向柱同向旋轉(zhuǎn)來增大轉(zhuǎn)向角度，駕駛更靈活；高速行駛時(shí)，控制電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)減小轉(zhuǎn)向角度，保障行駛穩(wěn)定性。這一功能有效平衡了靈活性、穩(wěn)定性與舒適性，提升駕駛體驗(yàn) 。

具體來說，自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的行星齒輪如同一個(gè)精密的“指揮官”，協(xié)調(diào)著兩個(gè)輸入軸的工作。其中一個(gè)輸入軸與方向盤緊密相連，它負(fù)責(zé)將駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作傳遞進(jìn)來；另一個(gè)輸入軸則由電動(dòng)機(jī)通過斜齒輪巧妙控制。

當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，比如在狹窄的街道中穿梭，或是在擁擠的車庫里倒車入庫，控制電機(jī)與轉(zhuǎn)向柱同向旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，駕駛者無需花費(fèi)過多力氣就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向角度也會(huì)相應(yīng)增大，車輛的操控變得更加靈活，停車、轉(zhuǎn)彎等操作都能輕松完成，大大減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。

而當(dāng)車輛高速行駛在平坦的道路上時(shí)，為了防止因轉(zhuǎn)向過度而導(dǎo)致車輛失控漂移，控制電機(jī)開始反向旋轉(zhuǎn)。這樣一來，轉(zhuǎn)向角度會(huì)減小，轉(zhuǎn)向力度也會(huì)相應(yīng)加重，車輛的行駛更加穩(wěn)定，駕駛者能夠更加精準(zhǔn)地掌控車輛的行駛方向，保障行車安全。

汽車自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能通過這樣智能的調(diào)節(jié)方式，在不同的行駛速度下提供恰到好處的轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛不再是一件費(fèi)力的事情。它不僅提升了駕駛的靈活性和穩(wěn)定性，還極大地增強(qiáng)了駕乘的舒適性，讓每一次出行都變得更加輕松愉悅，無疑是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展帶給駕駛者的一大福音 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）