汽車安全氣囊是通過傳感器感知碰撞信號，經(jīng)電控單元判斷后觸發(fā)氣體發(fā)生器，使氣囊瞬間充氣彈出，在乘員與車內(nèi)部件碰撞前提供緩沖來工作的。汽車遭受碰撞時(shí)，傳感器接收撞擊信號并傳送給電子控制器，達(dá)到展開條件后，氣體發(fā)生器被觸發(fā)，產(chǎn)生大量氣體充入氣囊。氣囊彈出形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，同時(shí)表面氣孔排氣進(jìn)一步減輕沖擊力，與安全帶共同守護(hù)乘員安全 。

具體而言，在汽車的車頭等部位，分布著多組感應(yīng)器，也就是傳感器。當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，這些傳感器就如同敏銳的“偵察兵”，迅速檢測碰撞信號以及加速度的變化情況。一旦撞擊力量達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，傳感器便會毫不猶豫地向電子控制器發(fā)送信號。

電子控制器如同安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，接收到信號后，它會迅速將其與原本存儲的信號進(jìn)行仔細(xì)比較。當(dāng)判斷達(dá)到氣囊展開的條件時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路就會立刻向氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號。

氣體發(fā)生器則像是一個(gè)高效的“打氣筒”。接到起動(dòng)信號后，它會迅速引燃?xì)怏w發(fā)生劑，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量的氣體。這些氣體經(jīng)過過濾并冷卻后，快速沖進(jìn)氣囊，讓氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)，大約25 - 35毫秒，就迅速展開。

氣囊展開后，會在駕駛員或乘員的前部形成一個(gè)彈性氣墊。當(dāng)人體接觸到氣囊時(shí)，氣囊表面的氣孔會開始排氣，這一過程就如同給沖擊力加上了一個(gè)“緩沖墊”，進(jìn)一步減輕對人體的傷害。而且，如今一些新型安全氣囊還加入了可分級充氣或釋放壓力裝置，能更精準(zhǔn)地應(yīng)對不同程度的碰撞。

總之，汽車安全氣囊的工作過程是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的精密流程。從傳感器感知碰撞，到電子控制器決策，再到氣體發(fā)生器工作使氣囊充氣彈出并發(fā)揮緩沖作用，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密協(xié)作，為車內(nèi)乘員在關(guān)鍵時(shí)刻構(gòu)筑起一道重要的安全防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）