小車的 S 檔是運動模式，英文“Sport”的縮寫。在該模式下，變速箱自由換擋但會延遲換擋時機，讓發(fā)動機長時間維持高轉(zhuǎn)速，使汽車能低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，進而獲得更大扭力輸出與加速度。這一模式常用于爬坡、快速超車等場景，比如在超越前車時切換到 S 檔，動力瞬間增強，能迅速完成超車動作。不過 S 檔也有劣勢，如油耗增加等，使用時需根據(jù)實際情況合理選擇。

在S檔運動模式下，車輛的駕駛感受會發(fā)生顯著變化。由于換擋延遲，發(fā)動機長時間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時你能明顯感受到發(fā)動機的轟鳴聲更加激昂，仿佛車輛充滿了無窮的力量。這種強烈的動力輸出，使得車輛在加速時更加迅猛，推背感十足。

S檔的工作原理十分巧妙，它通過更改變速箱的換擋時間邏輯，尤其是“低檔換高速”的時機，有效減弱了換擋帶來的動力減弱，充分發(fā)揮發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)高扭矩高功率的做工優(yōu)勢，讓車輛時刻處于“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。

S檔適用的場景較為多樣。除了前面提到的超車、爬坡，下長坡時使用S檔，利用發(fā)動機的牽制作用，可以減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，增加行車安全性；堵車時切換到S檔，能減少車輛頻繁換擋帶來的頓挫感，讓駕駛體驗更舒適；夏天開空調(diào)時，S檔可以保證發(fā)動機有足夠的動力輸出，維持車內(nèi)舒適的溫度。

不過，S檔并非適用于所有情況。起步時使用S檔，車輛在低檔位高轉(zhuǎn)速下行駛，不僅速度提升不明顯，還會造成不必要的磨損和油耗增加；高速行駛時使用S檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，會產(chǎn)生較大噪音，同時油耗也會大幅上升，影響駕駛舒適性和經(jīng)濟性。

總之，S檔就像是汽車的“運動健將”模式，能在特定場景下為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗，展現(xiàn)車輛強大的動力性能。但我們也要了解其特點和劣勢，合理運用，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時保障駕駛的經(jīng)濟性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）