前輪剎車卡鉗安裝在前面和后面主要在受力方式、傳動(dòng)布局和成本方面存在不同。在受力上，卡鉗在前時(shí)剎車作用力向上，在前輪剎車時(shí)車頭易下沉；卡鉗在后作用力向下，能減輕剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。傳動(dòng)布局方面，橫置前驅(qū)汽車多采用前置卡鉗，保障車輛穩(wěn)定性。成本上，后置卡鉗搭配的鼓式制動(dòng)器成本低但性能弱，前置卡鉗的盤式剎車則相反。

具體而言，當(dāng)卡鉗位于前輪前方時(shí)，在制動(dòng)過程中，卡鉗施加給剎車盤向上的作用力。由于這個(gè)向上的力與車輛行駛時(shí)地面給予輪胎向上的支撐力方向相近，緊急剎車時(shí)，二者疊加，使得車頭更容易出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，也就是我們常說的“點(diǎn)頭”。而當(dāng)卡鉗安裝在剎車盤后方時(shí)，制動(dòng)時(shí)卡鉗給剎車盤的力是向下的，與地面向上的力方向相反，一定程度上相互抵消，從而減輕了車輛剎車時(shí)的“點(diǎn)頭”幅度，提升了駕乘的舒適性 。

在傳動(dòng)布局方面，對(duì)于橫置前驅(qū)的汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件集中在前部，車輛重心也偏前。如果卡鉗安裝在剎車盤后面，會(huì)使得后輪軸承受力減小。因?yàn)槠囄膊勘旧硐鄬?duì)較輕，這種情況下，車輛在行駛特別是制動(dòng)時(shí)，更容易出現(xiàn)甩尾或翹頭的不穩(wěn)定狀況。所以，為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，通常會(huì)采用前置卡鉗的設(shè)計(jì) 。

成本也是影響卡鉗位置選擇的重要因素。后置卡鉗有時(shí)會(huì)搭配鼓式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本較低，不過其制動(dòng)力和散熱性能都比較弱。而前置卡鉗一般配合盤式剎車，雖然成本相對(duì)較高，但它能提供更穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力，散熱效果也更好，能滿足車輛在各種工況下的制動(dòng)需求。

總之，前輪剎車卡鉗安裝在前面和后面的差異，是汽車工程師綜合考慮受力方式、傳動(dòng)布局以及成本等多方面因素后做出的設(shè)計(jì)選擇。這些看似細(xì)微的差別，卻對(duì)車輛的制動(dòng)性能、行駛穩(wěn)定性以及整體成本有著重要的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）