油泵通過柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的運(yùn)作。當(dāng)柱塞處于下部位置，柱塞套上的油孔打開，燃油快速注入油室。隨著柱塞上升，燃油被擠壓流向油道，此為預(yù)行程。當(dāng)柱塞擋住油孔，壓油開始，油室內(nèi)油壓升高，超過出油閥彈簧彈力和上部油壓時(shí)，出油閥被頂開，燃油被壓入油管送至噴油器，如此循環(huán)完成油泵工作，保障燃油正常輸送。

在這看似簡(jiǎn)單的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。當(dāng)柱塞在下部位置時(shí)，就像是為燃油打開了一扇大門，柱塞套上的油孔開啟，燃油如同歡快的溪流般迅速注入油室，為后續(xù)的工作儲(chǔ)備能量。隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，如同幕后的推動(dòng)者，它帶動(dòng)滾輪體上的滾輪，進(jìn)而推動(dòng)柱塞緩緩上升。在這個(gè)過程中，燃油不再“安分”，被從油室擠出，朝著油道流動(dòng)，這一段旅程便是預(yù)行程。

當(dāng)柱塞上升到一定高度，恰好將油孔遮擋住，這就如同一個(gè)開關(guān)被觸發(fā)，真正的壓油過程拉開帷幕。柱塞繼續(xù)穩(wěn)步上升，油室內(nèi)的空間不斷被壓縮，油壓如同積蓄力量的彈簧，迅速升高。當(dāng)油壓足夠強(qiáng)大，超過了出油閥的彈簧彈力以及上部油壓時(shí)，出油閥就像被一股強(qiáng)大的力量推開，燃油如同獲得釋放的能量，被迅猛地壓入油管，朝著噴油器奔去。

油泵的工作原理雖然復(fù)雜，但卻十分精妙。通過柱塞在柱塞套內(nèi)有條不紊的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了燃油的精準(zhǔn)吸油和壓油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供源源不斷的動(dòng)力支持。每一次的循環(huán)，都承載著燃油的流動(dòng)與能量的傳遞，確保汽車這一鋼鐵巨獸能夠平穩(wěn)而有力地前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）