做了多次動(dòng)平衡車速到 120 還是抖，原因可能是多方面的，涵蓋輪胎、懸掛、剎車、動(dòng)力傳動(dòng)等系統(tǒng)。輪胎方面，老化、磨損不均、氣壓差異等問題都可能引發(fā)抖動(dòng)；懸掛系統(tǒng)中的減震器等部件異常，會(huì)破壞車輛行駛穩(wěn)定性；剎車系統(tǒng)的剎車片與剎車盤磨損，也可能帶來抖動(dòng)；動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)里的發(fā)動(dòng)機(jī)支架、半軸球籠等部件出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)導(dǎo)致車速 120 時(shí)抖動(dòng)。需逐一排查檢修。

先看看輪胎。若輪胎老化嚴(yán)重，橡膠彈性降低，胎面變硬，高速行駛時(shí)無法有效緩沖路面顛簸，就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。而且，輪胎磨損不均，各部位厚度不同，旋轉(zhuǎn)時(shí)重心偏移，也會(huì)讓車輛在 120 碼時(shí)震動(dòng)。另外，輪胎氣壓不一致，導(dǎo)致輪胎與地面接觸情況不同，滾動(dòng)時(shí)受力不均，同樣會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。比如，一個(gè)輪胎氣壓過高，它的滾動(dòng)半徑會(huì)與其他輪胎不同，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

再瞧瞧懸掛系統(tǒng)。減震器作為關(guān)鍵部件，若是工作不良或老化嚴(yán)重，就無法很好地吸收路面沖擊，車輛行駛時(shí)就會(huì)像失去控制的彈簧，上下跳動(dòng)，引發(fā)抖動(dòng)。彈簧彈性不足、穩(wěn)定桿松動(dòng)等問題，也會(huì)破壞懸掛系統(tǒng)的平衡，使車輛在高速行駛時(shí)難以保持平穩(wěn)。

接著檢查剎車系統(tǒng)。剎車片和剎車盤過度磨損，會(huì)使剎車力不均勻，高速行駛時(shí)這種不均勻的力會(huì)傳遞到車身，引起抖動(dòng)。想象一下，剎車盤表面不平整，剎車片與它接觸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不均勻的摩擦力，車輛自然就會(huì)抖動(dòng)。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也不能忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定機(jī)腳墊老化，無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，震動(dòng)就會(huì)傳遞到車身。半軸球籠有間隙，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。傳動(dòng)軸若出現(xiàn)變形或彎曲，更會(huì)嚴(yán)重影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，讓車輛在高速行駛時(shí)抖個(gè)不停。

總之，做了多次動(dòng)平衡車速到 120 還是抖，原因復(fù)雜多樣。需要仔細(xì)檢查上述各個(gè)方面，找到問題根源并及時(shí)修復(fù)，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）