改用 7 度火花塞會產生多方面影響。7 度火花塞屬于“冷型”，散熱性能更佳。若車輛原配 6 度火花塞，日常使用中更換為 7 度影響不大，但常低速行駛可能導致火花塞積碳?；鸹ㄈ臒嶂捣从称涫軣岷蜕崮芰?，不同熱值適配不同發(fā)動機狀況。換熱值會影響油耗、爆震和馬力等，改前最好咨詢專業(yè)技師或制造商，讓他們依具體情況提供合理建議 。

從原理上來說，火花塞的熱值從1到9分為不同等級，1到3是低熱值，4到6是中熱值，7到9是高熱值，原廠備件常見5、6、7三種。不是數值越高就越好，關鍵在于與汽車發(fā)動機整體的適配。當將火花塞的熱值提高，意味著其正常工作時的溫度也會相應變高。在某些情況下，這可能會讓燃燒效率有所提升，動力輸出也會更強勁一些。比如一些高性能發(fā)動機，本身運轉時溫度較高，適配高熱值的火花塞，能更好地發(fā)揮其性能。

然而，這種改變并非全是優(yōu)點。一方面，熱值提高可能會犧牲燃油經濟性，導致油耗增加。因為較高的工作溫度可能會使燃油的燃燒過程不夠精準，從而造成燃油的浪費。另一方面，高熱值的火花塞更容易出現磨損和積碳的問題。頻繁的高溫環(huán)境會加速火花塞電極的損耗，縮短其使用壽命。而且，積碳問題一旦出現，不僅會影響火花塞的點火效果，還可能進一步影響發(fā)動機的正常運轉。

總之，改用7度火花塞有利有弊。在做出改變之前，一定要充分了解車輛發(fā)動機的特性以及自身的駕駛習慣。專業(yè)的汽車技師憑借豐富的經驗和專業(yè)知識，能夠給出最適合的方案。制造商對自家產品更是了如指掌，他們的建議也具有重要的參考價值。謹慎選擇，才能讓車輛保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）