安裝 ABS 后制動距離不一定會大大縮短。ABS 系統(tǒng)能自動控制制動器制動力，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，使附著力最大化，在部分路況下可縮短制動距離。然而，車輛制動距離受多種因素影響，在平滑干路、松散礫石路面、積雪很深路面等特殊路況，或面對有經(jīng)驗的駕駛員時，安裝 ABS 也未必能提供最短制動距離。

在平滑干路上，有經(jīng)驗的駕駛員憑借熟練的操作技巧，直接制動就能達(dá)到較好的制動效果，此時ABS系統(tǒng)并不一定能進(jìn)一步縮短制動距離。

而在松散礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上，情況更為特殊。這些路面本身摩擦力較小，車輪陷入其中，當(dāng)車輛制動時，若安裝了ABS系統(tǒng)，它會防止車輪抱死，使得車輪不能有效地“嵌入”地面以獲得足夠的摩擦力來減速，反而會讓制動距離增加。比如在積雪很深的道路上，沒有安裝ABS的車輛緊急制動時，車輪抱死，車輛會在積雪中慢慢停下；而安裝了ABS的車輛，由于車輪不會抱死，會在積雪上不斷滾動，制動距離往往會比沒有安裝的車輛更長。

另外，輪胎性能、車速等也是影響制動距離的關(guān)鍵因素。高性能的輪胎可以提供更好的抓地力，在同樣安裝ABS系統(tǒng)的情況下，制動距離會相對更短；車速越快，制動距離必然也會越長，即使有ABS系統(tǒng)輔助，也不能從根本上改變這一物理規(guī)律。

綜上所述，安裝ABS系統(tǒng)的主要意義在于提高車輛制動時的安全性和操控性，避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控，雖然在一些理想路況下能縮短制動距離，但不能一概而論地認(rèn)為安裝ABS后制動距離就一定會大大縮短 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）