改17輪轂為18輪轂無法進(jìn)行備案，因?yàn)檫@屬于非法改裝行為。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，更換非原廠尺寸的輪轂顯然違反了此項(xiàng)規(guī)定，即便主動(dòng)備案也不會(huì)獲批。所以，為避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患，更換輪轂時(shí)建議選擇與原廠尺寸一致的產(chǎn)品 。

除了法律層面的限制，從車輛性能角度來看，隨意將17寸輪轂換成18寸也存在諸多問題。輪轂尺寸改變會(huì)直接影響車輛的多個(gè)性能指標(biāo)。比如，輪胎需要配合更大的輪轂而更換為更薄的款式，這雖然可能在一定程度上提升操控性，但卻會(huì)犧牲車輛的舒適度，路面的顛簸會(huì)更直接地傳遞到車內(nèi)。

而且，油耗也會(huì)受到影響，更大尺寸的輪轂和輪胎增加了車輛的整體重量和滾動(dòng)阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗上升。懸掛系統(tǒng)也可能面臨挑戰(zhàn)，原本適配17寸輪轂的懸掛系統(tǒng)，在應(yīng)對18寸輪轂帶來的不同受力情況時(shí)，可能無法保持最佳的工作狀態(tài)，長期使用可能加速懸掛部件的磨損。

在車輛年檢方面，不同地區(qū)對于輪轂尺寸的檢查嚴(yán)格程度有所差異。有些地區(qū)在年檢時(shí)會(huì)重點(diǎn)查看輪轂尺寸是否與原廠一致，一旦發(fā)現(xiàn)改裝成非原廠尺寸的18寸輪轂，車輛將無法通過年檢，這無疑會(huì)給車主帶來諸多麻煩。

此外，私自改裝輪轂還可能影響車輛保險(xiǎn)。雖然只要不是輪轂原因引發(fā)的事故，且未違反法規(guī)，更換輪轂后的事故通常在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，但部分保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)改裝情況調(diào)整保費(fèi)。

總之，將17寸輪轂改為18寸看似能提升車輛外觀和某些性能，但背后涉及法律、性能、年檢和保險(xiǎn)等多方面的問題。車主在考慮輪轂改裝時(shí)，一定要謹(jǐn)慎權(quán)衡利弊，遵循法規(guī)要求，以確保行車安全與自身權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）