車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速密切相關(guān)卻并非一一對應(yīng)，車速等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速乘以變速箱當(dāng)前速比再乘以車輪周長。通常在相似檔位下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，車速越快，不過在空擋時(shí)，即便發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速也為零；低擋位加大油門，車速提升也有限。而且不同排擋位和齒輪比、輪胎直徑等都會影響二者關(guān)系。了解這些，有助于我們更好地掌握汽車的動力系統(tǒng)。

從變速箱的角度來看，不同的擋位有著不同的齒輪比。低擋位時(shí)，齒輪比較大，發(fā)動機(jī)需要較高的轉(zhuǎn)速，才能讓車輛獲得相對較低的車速。就好比爬坡時(shí)，我們會掛入低擋位，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，但車速并不會太快，不過卻能提供強(qiáng)大的扭矩，幫助車輛順利爬上陡坡。而隨著擋位升高，齒輪比變小，在相同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，車速就能夠得到顯著提升。

輪胎直徑對車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系也有著不可忽視的影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，輪胎直徑越大，車輛行駛的距離就越遠(yuǎn)，相應(yīng)的車速也就越快。想象一下，如果把普通輪胎換成超大號的越野輪胎，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，車輛的速度就會明顯變快。但如果更換直徑較小的輪胎，車速則會變慢。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速本身也有其適宜的區(qū)間。一般來說，2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)健康轉(zhuǎn)速區(qū)。轉(zhuǎn)速過低，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動機(jī)；轉(zhuǎn)速過高，又會增加發(fā)動機(jī)的磨損。在中國道路上，五檔4000轉(zhuǎn)時(shí)往往已經(jīng)超過高速公路限速。在日常駕駛中，當(dāng)車速達(dá)到120公里每小時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常約為2500轉(zhuǎn)，性能優(yōu)越的發(fā)動機(jī)甚至可低至2000轉(zhuǎn)。

總之，車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及變速箱、輪胎等多個(gè)因素。作為駕駛者，了解這些關(guān)系，不僅能更好地操控車輛，保障行車安全，還能通過合理換擋、控制轉(zhuǎn)速等方式，讓發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，延長其使用壽命，同時(shí)也有助于降低油耗，節(jié)省開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）