儀表盤(pán)上的“ch”代表水溫指示燈，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度?！癱h”中的“c”代表60度，“h”代表110度，指針在這個(gè)范圍間，能幫駕駛者估算冷卻液的實(shí)際溫度。正常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80到100度之間，當(dāng)指針指向“h” ，意味著水溫超110度，有過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。不同車型水溫表設(shè)計(jì)或有差異，但基本原理相同，觀察它能讓駕駛員了解冷卻系統(tǒng)狀況 。

水溫指示燈還有不同的顏色提示，以此來(lái)告知駕駛者車輛的不同狀況。當(dāng)水溫過(guò)低時(shí)，指示燈通常會(huì)以藍(lán)色顯示，這時(shí)候就需要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫情況。而一旦水溫過(guò)高，指示燈會(huì)以醒目的紅色亮起，這可是一個(gè)強(qiáng)烈的警示信號(hào)，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的問(wèn)題。

導(dǎo)致水溫過(guò)高的原因有不少。冷卻液不足是較為常見(jiàn)的因素，比如出現(xiàn)了漏液的情況，使得冷卻液減少，無(wú)法正常為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。散熱風(fēng)扇故障也不容忽視，風(fēng)扇如果不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法有效地將熱量散發(fā)出去，從而導(dǎo)致水溫急劇上升。循環(huán)水泵故障同樣會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量不能及時(shí)帶走。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)自身的故障，也可能造成水溫異常升高。

而水溫過(guò)低，也可能是節(jié)溫器損壞，導(dǎo)致冷卻液過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，無(wú)法保持合適的工作溫度；或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，過(guò)度散熱，讓水溫一直處于較低水平。

總之，儀表盤(pán)上的“ch”水溫指示燈意義重大，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的“健康監(jiān)測(cè)員”。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注它的狀態(tài)和指針位置，一旦發(fā)現(xiàn)水溫異常，應(yīng)及時(shí)檢查和維護(hù)冷卻系統(tǒng)，以確保車輛正常運(yùn)行，避免因水溫問(wèn)題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）