馬力是衡量發(fā)動機(jī)功率的單位，表示單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)所做的功；扭矩是衡量發(fā)動機(jī)力矩大小的單位，體現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的力。簡單來說，馬力決定汽車的極速，讓車輛能持續(xù)高速奔跑；扭矩則關(guān)乎汽車的爆發(fā)力與瞬間提速，助力車輛輕松起步。二者相輔相成，共同決定汽車的整體動力性能。不同類型的汽車對它們的需求各有不同，兼顧二者往往能帶來更理想的駕駛體驗(yàn) 。

貨車通常需要大扭矩，因?yàn)樗鼈兘?jīng)常要裝載較重的貨物，強(qiáng)大的扭矩可以讓貨車在起步、爬坡以及載重行駛時更加輕松，確保貨物運(yùn)輸?shù)母咝c穩(wěn)定。而家用轎車，扭矩通常會比馬力稍高一些，這是為了滿足日常城市道路的走走停停。在頻繁的起步、低速行駛過程中，較高的扭矩能帶來更直接的動力響應(yīng)，讓駕駛更加順暢舒適，并且相對而言也較為省油。

超級跑車則與上述兩類車不同，其馬力數(shù)值往往比扭矩大。這是因?yàn)槌壟苘囎非髽O致的速度，強(qiáng)大的馬力能讓它們在短時間內(nèi)達(dá)到驚人的車速，在賽道上盡情釋放激情。在高轉(zhuǎn)速下，充沛的馬力使車輛能夠持續(xù)加速，創(chuàng)造出令人驚嘆的速度記錄。

從功率計算公式功率(kW) = 扭矩(N·m) × 轉(zhuǎn)速(rpm) / 9549也能看出，扭矩和轉(zhuǎn)速共同影響著功率大小。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時間內(nèi)做功次數(shù)越多，功率也就越高，發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但這也會導(dǎo)致油耗增加。比如一些高性能發(fā)動機(jī)，通過提高轉(zhuǎn)速來提升功率，進(jìn)而獲得更強(qiáng)的動力輸出，但同時也需要付出較高油耗的代價。

總之，馬力和扭矩就像是汽車動力的兩個關(guān)鍵齒輪，相互配合運(yùn)轉(zhuǎn)，推動著汽車在道路上馳騁。了解它們的含義與作用，有助于我們更深入地認(rèn)識汽車的動力特性，從而在選車購車時，做出更符合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）