駐車制動通常指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，主要用于停車時防止車輛移動。它一般有手拉式、腳踏式和電子按鈕式等類型。其工作原理是通過一系列機械或電子裝置，使制動蹄壓向制動鼓或利用剎車盤與剎車片的摩擦力實現(xiàn)制動。不僅能讓車輛在停駛后保持穩(wěn)定，還能在坡道起步、緊急制動等情況發(fā)揮重要作用 。

手拉式手剎是較為傳統(tǒng)的類型，駕駛者拉起駐車制動操縱桿后，操縱力通過調(diào)整拉桿、拉繩傳到車輪制動器內(nèi)的駐車制動杠桿，進而使制動蹄緊緊壓向制動鼓，實現(xiàn)制動效果。而操縱桿上的棘瓜與扇形齒嚙合鎖止，保證車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。解除制動時，需先將駐車制動操縱桿向后搬動少許，再壓下按鈕使棘瓜與齒板脫開，然后將操縱桿推到釋放位置。

腳踏式手剎操作方式不同，但原理類似，通過踩踏踏板來實現(xiàn)制動和解除制動。

電子按鈕式手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，這是一種更為先進的制動技術。它整合了臨時性和長時性制動功能，通過電子控制實現(xiàn)。與傳統(tǒng)機械手剎不同，它通過剎車盤與剎車片摩擦力控制停車制動，控制方式從機械式手剎拉桿變?yōu)殡娮影粹o。該系統(tǒng)可自動停車，提高便捷性與安全性；能自動識別坡度實現(xiàn)精準制動，防止溜車；還具有自動釋放功能，車輛重啟時自動釋放駐車制動，簡化操作流程，提升駕駛體驗。

自動駐車作為駐車制動的一種形式，操作簡單。駕駛員踩下剎車踏板使車輛靜止，接通電源后按下autohold鍵就能開啟。其原理是依靠坡度傳感器等提供信息，精準計算駐車力，起步時根據(jù)多種傳感器信息判斷，當驅(qū)動力足夠就自動釋放制動。

總之，駐車制動雖形式多樣，但目的都是在停車時為車輛提供可靠的制動力，保障車輛停放安全，并且在不同駕駛場景下，為駕駛者帶來便利與安全保障，是汽車不可或缺的重要配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）