汽車空調(diào)有時(shí)能工作有時(shí)不能工作，原因較為多樣。可能是壓縮機(jī)故障，比如電容損壞、內(nèi)部磨損嚴(yán)重、缺少冷媒等，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；室溫感溫頭阻值變化、溫度傳感器問(wèn)題會(huì)使空調(diào)因錯(cuò)誤感知溫度而異常；自動(dòng)空調(diào)在達(dá)到預(yù)設(shè)溫度會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；控制面板損壞、遙控器及接收器問(wèn)題、四通閥故障、電源零火線接反等，也都會(huì)造成空調(diào)工作不穩(wěn)定。這些因素都可能導(dǎo)致該現(xiàn)象發(fā)生 。

具體而言，壓縮機(jī)方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。壓縮機(jī)電容損壞或性能不佳時(shí)，壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)空調(diào)不轉(zhuǎn)且過(guò)熱的情況。壓縮機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，嚴(yán)重磨損后也無(wú)法正常工作，畢竟它在空調(diào)系統(tǒng)中承擔(dān)著壓縮和輸送冷氣的關(guān)鍵職責(zé)。要是壓縮機(jī)缺少冷媒，空調(diào)系統(tǒng)同樣無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行，這就好比汽車沒(méi)了燃油，自然不能正常行駛。

室溫感溫頭阻值變化，會(huì)讓空調(diào)外機(jī)對(duì)溫度的感知出現(xiàn)偏差，達(dá)到設(shè)定溫度后就可能提前或異常停機(jī)。而溫度傳感器若出現(xiàn)問(wèn)題，比如空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)部溫度傳感器檢測(cè)到蒸發(fā)箱溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)為了保護(hù)系統(tǒng)而終止空調(diào)壓縮機(jī)工作。

在控制和調(diào)節(jié)部件上，問(wèn)題也不少。空調(diào)控制面板損壞，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)間接性故障；遙控器失效或空調(diào)接收器有問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)開(kāi)機(jī)無(wú)反應(yīng)或操作失靈。四通閥故障，特別是在單冷機(jī)中，或者壓縮機(jī)高低壓串氣，會(huì)讓空調(diào)雖能工作但制冷或制熱效果不佳。另外，少數(shù)空調(diào)在裝機(jī)時(shí)可能出現(xiàn)電源零火線接反的情況，影響空調(diào)正常工作。

汽車空調(diào)有時(shí)能工作有時(shí)不能工作，是多種因素共同作用的結(jié)果。從壓縮機(jī)等核心部件，到感知溫度的傳感器，再到控制調(diào)節(jié)的各種部件，任何一處出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致空調(diào)工作不穩(wěn)定。了解這些原因，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷并及時(shí)解決，保障車內(nèi)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）