判斷車頭在曲線行駛中的位置，可通過多種實(shí)用方法。進(jìn)入彎道時(shí)，保持車輛左側(cè)與左邊線0.5米進(jìn)入，用左車頭壓右邊線行駛；過渡階段，左車頭離開右邊線，右車頭進(jìn)入路中時(shí)打方向；進(jìn)入第二彎，用右車頭壓左邊線行駛。還能借助觀察A柱與前擋風(fēng)玻璃夾角、雨刮器節(jié)點(diǎn)等判斷車頭是否在路中間。這些方法能幫駕駛者在曲線行駛時(shí)找準(zhǔn)車頭位置，順利通行。

在實(shí)際操作中，進(jìn)入彎道時(shí)的這0.5米距離需依靠駕駛者的經(jīng)驗(yàn)和目測(cè)來把握。以左車頭壓右邊線行駛時(shí)，目光要時(shí)刻留意車頭與邊線的貼合度，同時(shí)保持勻速低速，這樣能有足夠時(shí)間應(yīng)對(duì)方向的微調(diào)。

當(dāng)車輛從第一彎向第二彎過渡，是個(gè)關(guān)鍵階段。此時(shí)駕駛者要敏銳察覺左車頭離開右邊線的時(shí)機(jī)，以及右車頭逐漸進(jìn)入路中的狀態(tài)。一旦右車頭行至路中間，果斷向右打方向，動(dòng)作要平穩(wěn)且精準(zhǔn)，稍有偏差可能就影響后續(xù)行駛。

進(jìn)入第二彎，用右車頭壓左邊線行駛畫弧。這要求駕駛者轉(zhuǎn)換觀察視角，從關(guān)注左側(cè)變?yōu)橛覀?cè)。依舊要注意控制車速，讓車頭沿著左邊線緩緩畫出流暢弧線，過程中根據(jù)實(shí)際情況小幅度修正方向。

借助A柱與前擋風(fēng)玻璃下沿夾角、雨刮器節(jié)點(diǎn)判斷車頭位置也有訣竅。觀察夾角與S彎道左側(cè)邊線重合時(shí)，駕駛者要穩(wěn)住方向盤并微調(diào)保持狀態(tài)。雨刮器節(jié)點(diǎn)到達(dá)邊線時(shí)，按相應(yīng)規(guī)則打方向并微調(diào)，讓節(jié)點(diǎn)始終沿著邊線走。

總之，判斷車頭在曲線行駛中的位置，需要駕駛者將多種方法融會(huì)貫通。在日常練習(xí)和實(shí)際駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握不同階段車頭與邊線的關(guān)系，精準(zhǔn)控制方向盤，才能在曲線行駛中如魚得水，輕松應(yīng)對(duì)各種彎道情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）