摩托車阻風(fēng)門正常應(yīng)放在全開狀態(tài)，也就是最下方位置 。阻風(fēng)門是化油器式汽油機(jī)特有的裝置，作用是調(diào)節(jié)混合氣濃度以利發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。在正常情況下，全開位置能讓空氣進(jìn)入量最多，混合氣濃度適中，利于發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。而在冬季啟動(dòng)困難時(shí)可關(guān)閉來調(diào)節(jié)混合比，但啟動(dòng)并正常行駛后，需恢復(fù)到全開狀態(tài)，不然會(huì)增加油耗、損害車輛 。

具體而言，阻風(fēng)門位置從下到上，有著不同的空氣進(jìn)氣量與混合氣濃度變化。最下位置是日常使用的最優(yōu)選擇，空氣順暢進(jìn)入，油氣混合比例恰到好處，發(fā)動(dòng)機(jī)得以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。中間位置的空氣進(jìn)入量稍少，混合氣濃度相對(duì)高一些，雖也能維持車輛運(yùn)行，但長期使用并非最佳。最上位置則空氣進(jìn)氣量最少，油氣混合氣最濃，若不是啟動(dòng)極為困難的特殊情況，輕易不要使用，因?yàn)檫@種過濃的混合氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，既浪費(fèi)燃油又可能導(dǎo)致積碳等問題。

阻風(fēng)門的位置并非一成不變，要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。比如在寒冷的冬季，環(huán)境溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油霧化效果差，此時(shí)就需要關(guān)閉阻風(fēng)門，減少空氣進(jìn)入量，提升混合氣的濃度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易啟動(dòng)。不過，一旦車輛成功啟動(dòng)并預(yù)熱一段時(shí)間，怠速穩(wěn)定后，就應(yīng)及時(shí)將阻風(fēng)門恢復(fù)到全開狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

此外，阻風(fēng)門的手柄位置也有不同，常見的安裝在化油器左側(cè)或車把左手把開關(guān)處，踏板車則多為自動(dòng)風(fēng)門，由電和溫度控制。了解阻風(fēng)門位置及正確使用方法，能幫助我們更好地啟動(dòng)和駕駛摩托車，讓騎行之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）